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磁悬浮列车运行控制系统及其控制方法
| 专利名称： | 磁悬浮列车运行控制系统及其控制方法 |
| 摘要： | 磁悬浮列车运行控制系统(CMSC)，能够实现驾驶、保护和监视三大系统功能。硬件系统包括可编程逻辑控制器PLC及其现场总线部件，使用三种现场总线通信协议：MPI、DP和FDL进行列车运行数据通信。在软件部分实现了驾驶操作、运行控制、网络通信、自动监视、故障处理、自动保护等功能。CMSC的硬件结构和软件结构具有如下创造性的特点：1.系统冗余；2.故障安全；3.自诊断；4.编组自适应；5.安全逻辑联锁；6.在调、运行、运营和维护四个阶段均具有安全的功能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京控股磁悬浮技术发展有限公司;中国人民解放军国防科学技术大学机电工程与自动化学院;;程与自动化学院 |
| 发明人： | 佘龙华;陈顺良;施晓红;王洪波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2002-02-05T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN02103531.8 |
| 公开号： | CN1436688 |
| 分类号： | B61B13/08 |
| 申请人地址： | 102102北京市延庆八达岭特区办事处 |
| 主权项： | 权利要求书 1.一种磁悬浮列车运行控制系统，同时具备驾驶、保护和监视三 大功能，包括： 安置于包括首车和尾车的各节车上的可编程逻辑控制器PLC；及 总线，用于连接所述各节车上的可编程逻辑控制器PLC形成全列 车网络系统； 其中，至少将首车和尾车上安置的所述可编程逻辑控制器PLC设 为主控制器，所述主控制器通过所述网络对全列车各部分进行控制，所述 主控制器互为热备份，同一时刻只有一个作为列车中央决策机构。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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