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原文传递可实现转向补偿的车辆座椅

专利名称：	可实现转向补偿的车辆座椅
摘要：	本实用新型公开了一种可实现转向补偿的车辆座椅，其包括座椅本体以及支撑底座，其中，座椅本体与支撑底座之间设置有调节装置，调节装置包括设置在支撑底座之上的调节壳体，调节壳体内部设置有调节腔室；调节装置还包括有设置在座椅本体之上的调节端体，调节端体位于调节腔室内部；调节腔室的侧壁之上设置有多个回位槽体，回位槽体均采用沿调节腔室的周向延伸的扇环结构，调节端体之上设置有多个回位端体，多个回位端体与多个回位槽体彼此一一对应。上述车辆座椅的旋转可使得车辆整体进行急剧转向的过程中避免乘员由于惯性朝向一侧甩出，进而改善了乘员的乘坐舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡雄伟精工科技有限公司
发明人：	严倚东;陈锦坤;马旭峰;卢继飞;陆勤松;王侃;王益琪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821662434.8
公开号：	CN209305403U
分类号：	B60N2/14(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	214024 江苏省无锡市梁溪区梁东路99号无锡雄伟精工科技有限公司
主权项：	1.一种可实现转向补偿的车辆座椅，其特征在于，所述可实现转向补偿的车辆座椅包括座椅本体以及支撑底座，其中，所述座椅本体与所述支撑底座之间设置有调节装置，所述调节装置包括设置在所述支撑底座之上的调节壳体，所述调节壳体内部设置有调节腔室，所述调节腔室采用在水平方向延伸的圆形结构；所述调节装置还包括有设置在所述座椅本体之上的调节端体，所述调节端体位于所述调节腔室内部，所述调节端体采用与所述调节腔室贴合的圆形结构，且所述调节端体可在所述调节腔室内进行转动；所述调节腔室的侧壁之上设置有多个回位槽体，所述回位槽体均采用沿所述调节腔室的周向延伸的扇环结构，所述调节端体之上设置有多个回位端体，多个所述回位端体与多个所述回位槽体彼此一一对应，每一个所述回位端体延伸至对应的所述回位槽体之中；所述回位端体的前端面以及后端面与所述回位槽体的侧壁之间分别通过支撑杆件进行连接，所述支撑杆件包括有连接至所述回位槽体的侧壁之上的第一杆件，以及连接至所述回位端体之上的第二杆件，其中，所述第一杆件之中设置有采用中空结构的支撑腔室，所述第二杆件的端部延伸至所述支撑腔室之中；所述第一杆件、所述第二杆件以及所述支撑腔室均采用沿所述回位槽体进行延伸的弧形结构；所述调节装置还包括有设置在所述支撑底座之上的空气压缩机，所述空气压缩机通过气流管道连接至所述支撑腔室之中。 2.按照权利要求1所述的可实现转向补偿的车辆座椅，其特征在于，所述调节腔室之中设置有至少6个所述回位槽体，多个所述回位槽体关于所述调节腔室的轴心成旋转对称。 3.按照权利要求1所述的可实现转向补偿的车辆座椅，其特征在于，所述支撑杆件之中，所述第一杆件之上设置有经由所述第一杆件的侧壁延伸至所述支撑腔室之中的辅助气流管道；所述回位端体的前端面与后端面之上分别设置有辅助支撑端体，所述辅助支撑端体采用环形结构，所述支撑杆件位于所述辅助支撑端体内部。
所属类别：	实用新型