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微型客车车门侧面碰撞有限元分析与研究
| 论文题名： | 微型客车车门侧面碰撞有限元分析与研究 |
| 关键词： | 车门;侧面碰撞;有限元分析;微型客车 |
| 摘要： | 近年来我国汽车数量的增长使汽车交通事故已成为一大社会问题。因此汽车被动安全性逐渐成为人们研究的热点。2006年7月，我国出台了车辆侧面碰撞方面的安全法规，由此推动了车辆侧面碰撞方面的研究工作。 在车辆侧面碰撞法规中对侧门强度有着十分明确的要求，车门作为车身的主要部件对汽车的侧面碰撞安全性有着重要的影响。本文将某微型客车前侧门从整车模型中独立出来进行侧面碰撞的有限元分析，以获得该车门侧面碰撞仿真方面的经验，为汽车侧面碰撞的研究拓展思路。 本文基于非线性有限元理论，通过使用LS—DYNA对车门材料性能进行了分析，对车门侧面碰撞有限元分析的一些影响因素进行了讨论，从而制定了一种非线性有限元分析的建模方法，初步探讨了非线性有限元建模和模拟计算过程中控制参数选择等问题。然后针对某款微型客车前侧门，运用有限元前处理软件HYPERMESH建立了车门的有限元模型，并进行了车门结构性能分析。随后参照相应法规运用LS—DYNA软件对车门有限元模型进行了不同部位的侧面碰撞模拟分析。分析了车门各部件的吸能、车门的变形、碰撞力、圆柱碰撞减速度、车门质心加速度等有关抗撞性能因素在碰撞过程中的变化情况。为整车侧面碰撞性能的仿真研究提供了经验。 |
| 作者： | 周全 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 邓亚东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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