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原文传递用于传输消息的方法和铁路部件

专利名称：	用于传输消息的方法和铁路部件
摘要：	本发明尤其涉及一种用于传输消息的方法。根据本发明设置为，在每个消息中，相应地传送当前的信息(Ia)，并且相应地再次传送在紧接着的先前的消息中作为当前的信息发送的信息(Iv1)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	西门子交通有限公司
发明人：	W.哈施
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201780083692.2
公开号：	CN110214108A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	侯宇
分类号：	B61L7/06(2006.01);B;B61;B61L;B61L7
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1.一种用于传输消息的方法，其特征在于，在每个消息中，相应地传送当前的信息(Ia)，并且相应地再次传送在紧接着的先前的消息中作为当前的信息发送的信息(Iv1)。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在铁路系统(EBA)的部件(S1-S4、W1-W3、SF、SF1、SF2、STW、STW1、STW2)之间传送消息。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述铁路系统(EBA)具有线路侧部件(S1-S4、W1-W3)以及控制线路侧部件(S1-S4、W1-W3)的集控站(STW、STW1、STW2)。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在每个消息中，线路侧部件(S1-S4、W1-W3)向集控站(STW、STW1、STW2)相应地发送关于部件(S1-S4、W1-W3)的运行状态的当前的状态信息或者当前的运行准备信息，并且附加地向集控站(STW、STW1、STW2)发送在上一个消息中发送的状态信息或者运行准备信息。 5.根据前述权利要求3至4中任一项所述的方法，其特征在于，在每个消息中，集控站(STW、STW1、STW2)向线路侧部件(S1-S4、W1-W3)相应地发送当前的指令信息或者当前的运行准备信息，并且附加地向相应的线路侧部件(S1-S4、W1-W3)发送在上一个消息中发送的指令信息或者运行准备信息。 6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于， -所述铁路系统(EBA)具有至少两个集控站(STW1、STW2)，以及 -在集控站(STW1、STW2)之间传送消息。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在每个消息中，每个集控站(STW1、STW2)向另一个集控站(STW1、STW2)相应地发送当前的集控站信息或者当前的运行准备信息，并且附加地向相应的另一个集控站发送在上一个消息中发送的集控站信息或者运行准备信息。 8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于， -至少一个轨道车辆(SF、SF1、SF2)在铁路系统(EBA)的轨道区段上行驶，以及 -在轨道车辆(SF、SF1、SF2)与集控站(STW、STW1、STW2)之间传送消息。 9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在每个消息中，轨道车辆(SF、SF1、SF2)向集控站(STW、STW1、STW2)相应地发送当前的车辆信息或者当前的运行准备信息，并且附加地向集控站(STW、STW1、STW2)发送在上一个消息中发送的车辆信息或者运行准备信息。 10.根据权利要求8至9中任一项所述的方法，其特征在于，在每个消息中，集控站(STW、STW1、STW2)向轨道车辆(SF、SF1、SF2)相应地发送当前的指令信息或者当前的运行准备信息，并且附加地向轨道车辆(SF、SF1、SF2)发送在上一个消息中发送的指令信息或者运行准备信息。 11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于， -至少两个轨道车辆(SF1、SF2)在铁路系统(EBA)的轨道区段上行驶，以及 -在轨道车辆(SF1、SF2)之间传送消息。 12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在每个消息中，每个轨道车辆(SF1、SF2)向另一个轨道车辆(SF1、SF2)相应地发送当前的车辆信息或者当前的运行准备信息，并且附加地向相应的另一个轨道车辆(SF1、SF2)发送在上一个消息中发送的车辆信息或者运行准备信息。 13.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在每个消息中，相应地： -传送当前的信息(Ia)， -再次传送在紧接着的先前的消息中作为当前的信息发送的信息(Iv1)，并且 -附加地至少再次传送在进一步先前的消息中作为当前的信息发送的信息(Iv2)。 14.一种用于铁路系统(EBA)的铁路部件，其特征在于，所述铁路部件被设计为，其能够发送消息，其中，在发送的每个消息中，所述铁路部件相应地传送当前的信息(Ia)，并且相应地至少再次传送在紧接着的先前的消息中作为当前的信息发送的信息(Iv1)。 15.根据权利要求14所述的铁路部件，其特征在于，所述铁路部件是集控站(STW、STW1、STW2)、线路侧部件(S1-S4、W1-W3)或者轨道车辆(SF、SF1、SF2)。
所属类别：	发明专利