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原文传递汽车乘员遮阳结构

专利名称：	汽车乘员遮阳结构
摘要：	本发明公开了一种汽车乘员遮阳结构，包括顶棚内衬，顶棚内衬上设有安装孔，安装孔内安装有遮阳装置；遮阳装置上端为与车顶钣金固定的安装板，下端为装饰板，安装板和装饰板的平面延伸方向彼此平行，两者之间以多连杆结构连接，使装饰板与安装板之间的距离可调节；安装板和装饰板之间连接以柔质遮光面料。本发明的有益效果是：具备占用空间少、不影响驾驶员视线、结构更紧凑、使用更方便的优势。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江零跑科技有限公司
发明人：	朱广玉;龙刚启
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910394127.9
公开号：	CN110203047A
代理机构：	杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：	尉伟敏
分类号：	B60J3/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J3
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区物联网街451号1楼、6楼
主权项：	1.一种汽车乘员遮阳结构，包括顶棚内衬（1），其特征是，顶棚内衬上设有安装孔，安装孔内安装有遮阳装置；遮阳装置上端为与车顶钣金固定的安装板（2），下端为装饰板（3），安装板和装饰板的平面延伸方向彼此平行，两者之间以多连杆结构连接，使装饰板与安装板之间的距离可调节；安装板和装饰板之间连接以柔质遮光面料（9）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车乘员遮阳结构，其特征是，装饰板上部长度方向的两侧安装有PUSH-PUSH执行器（4）；顶棚内衬在PUSH-PUSH执行器的对应位置设有触碰件穿孔（11），触碰件穿孔为长孔；PUSH-PUSH执行器上端的触碰件（41）为横置的杆件，从长度小于触碰件穿孔的长度，但是大于触碰件穿孔的宽度，触碰件可对应穿过触碰件穿孔；PUSH-PUSH执行器穿孔上方固定有触碰控制板（12），触碰件的上端面与触碰控制板的底面适配搭接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车乘员遮阳结构，其特征是，所述触碰控制板的截面形状为倒置的“几”字形，触碰件的上端面与倒置的“几”字形的向下凸起部的底面适配搭接。 4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车乘员遮阳结构，其特征是，所述多连杆机构为，以两根连杆（5）中间铰接成十字形为一个单元，若干单元首尾连接，最上端上方的两连接点与安装板铰接，最下端下方的两连接点与装饰板铰接。 5.根据权利要求4所述的一种汽车乘员遮阳结构，其特征是，连杆为弹性薄片，长度不可压缩，宽度或厚度方向可弯曲复原。 6.根据权利要求4所述的一种汽车乘员遮阳结构，其特征是，所述多连杆机构的其中两个单元之间设有铰接轴（6），遮阳装置的铰接轴下方部分可绕铰接轴转动。 7.根据权利要求6所述的一种汽车乘员遮阳结构，其特征是，铰接轴上方的单元与铰接轴周向固定，铰接轴下方的单元设有转动角度限位结构。 8.根据权利要求7所述的一种汽车乘员遮阳结构，其特征是，所述角度限位结构为，在铰接轴上沿径向设有两条轴限位面（61），两条轴限位面之间为扇形缺口，对应的，在铰接轴下方单元与铰接轴连接的连杆的铰接孔内设有向孔圆心凸起的限位块（51），限位块为扇形，限位块适配的位于两条轴限位面之间的扇形缺口中，且限位块扇形的角度小于扇形缺口的角度。 9.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车乘员遮阳结构，其特征是，当多连杆结构处于收缩状态时，装饰板下端面与顶棚内衬齐平。
所属类别：	发明专利