详情

原文传递一种新型车厢快速对接装置

专利名称：	一种新型车厢快速对接装置
摘要：	本实用新型提供了一种新型车厢快速对接装置，包括分别与需要对接的两个车厢两个连接端，分别为第一连接端和第二连接端，其中第一连接端上设有筒状连接套筒，第二连接端上设有可插入到连接套筒内的连接杆，连接套筒上设有限制连接杆从连接套筒内脱离的锁扣，所述锁扣包括设置在连接套筒上的锁舌和设置在连接杆上用于卡住锁舌的卡槽。本实用新型具有对接装置自锁效果好，属于半自动锁扣，并且尺寸小，缩短了相邻两组车厢之间的间隙，连接强度高，改变了传统的销钉限位方式，自锁效果好，避免长期使用磨损导致的销钉断裂的脱钩现象，使用效果好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东街景店车新能源科技股份有限公司
发明人：	李文君
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821825166.7
公开号：	CN209305591U
分类号：	B61G5/00(2006.01);B;B61;B61G;B61G5
申请人地址：	261057 山东省潍坊市潍坊经济开发区泰祥街10689号
主权项：	1.一种新型车厢快速对接装置，其特征是：包括分别与需要对接的两个车厢两个连接端，分别为第一连接端（1）和第二连接端（2），其中第一连接端（1）上设有筒状连接套筒（3），第二连接端（2）上设有可插入到连接套筒（3）内的连接杆（4），连接套筒（3）上设有限制连接杆（4）从连接套筒（3）内脱离的锁扣（5），所述锁扣（5）包括设置在连接套筒（3）上的锁舌（6）和设置在连接杆（4）上用于卡住锁舌（6）的卡槽（7）。 2.根据权利要求1所述的新型车厢快速对接装置，其特征是：所述连接杆（4）的中轴线与连接套筒（3）的中轴线同轴设计。 3.根据权利要求1所述的新型车厢快速对接装置，其特征是：所述锁舌（6）垂直于连接套筒（3）的中轴线设置，所述连接套筒（3）外部垂直于连接套筒（3）中轴线设有向下延伸的缺口部（8），所述缺口部（8）从连接套筒（3）上侧外壁向内延伸，延伸至连接套筒（3）的中孔（10）后继续向下至连接套筒（3）下侧的外壁，且不贯彻下侧的外壁。 4.根据权利要求3所述的新型车厢快速对接装置，其特征是：所述锁舌（6）可以在缺口部（8）内沿着缺口部（8）上下滑动，所述锁舌（6）上设有能够穿过连接杆（4）的通孔（12），所述通孔（12）孔径与连接套筒（3）的中孔（10）孔径一致。 5.根据权利要求4所述的新型车厢快速对接装置，其特征是：所述锁舌（6）底部或侧面设有常态下使得锁舌（6）向上移动的自锁弹簧（11）。 6.根据权利要求5所述的新型车厢快速对接装置，其特征是：用于卡住锁舌（6）的卡槽（7）为位于连接杆（4）底部设有向上凹陷的卡槽（7），当连接杆（4）插进连接套筒（3）后，连接杆（4）作用力给锁舌（6），锁舌（6）向下移动，通孔（12）与中孔（10）重合，连接杆（4）穿过通孔（12）继续沿着中孔（10）向内移动，待卡槽（7）移动到锁舌（6）处时，锁舌（6）在自锁弹簧（11）作用下将锁舌（6）向上移动，锁舌（6）上通孔（12）的下边缘卡入卡槽（7）中，实现自锁。 7.根据权利要求6所述的新型车厢快速对接装置，其特征是：所述锁舌（6）和连接套筒（3）之间还设有限制锁舌（6）从缺口部（8）内滑出的挡块（13），所述挡块（13）通过螺钉（14）固定在连接套筒（3）上，所述锁舌（6）与第一固定板（16）之间的连接套筒（3）的中孔（10）内设有压簧（15）。 8.根据权利要求7所述的新型车厢快速对接装置，其特征是：所述第一连接端（1）和第二连接端（2）上分别设有第一固定板（16）和第二固定板（17），所述连接套筒（3）中轴线水平设置，所述连接套筒（3）一端与第一固定板（16）连接，所述连接杆（4）中轴线水平设置，所述连接杆（4）与第二固定板（17）连接。 9.根据权利要求8所述的新型车厢快速对接装置，其特征是：所述第一固定板（16）与连接套筒（3）为一体结构，或第一固定板（16）与连接套筒（3）通过螺栓固定连接的分体结构，所述第二固定板（17）与连接杆（4）为一体结构，或第二固定板（17）与连接杆（4）通过螺栓固定连接的分体结构。 10.根据权利要求9所述的新型车厢快速对接装置，其特征是：所述连接杆（4）远离第二固定板（17）的悬空端设有方便连接杆（4）插进连接套筒（3）内的倒角（18），所述连接套筒（3）远离第一固定板（16）的一端的中孔（10）口部边缘设有倒角（18），所述通孔（12）临近连接杆（4）的一端边缘设有倒角（18）。
所属类别：	实用新型