详情

原文传递一种承载式车身的轮舱

专利名称：	一种承载式车身的轮舱
摘要：	为了给车轮提供转动和转向的运动空间，同时兼顾悬架安装，解决布置空间紧张等问题，本实用新型提供一种承载式车身的轮舱，主要包括轮舱主体钢板总成、连接于轮舱主体内部的用于连接油气弹簧的弹簧上支点钢板总成以及预埋螺纹套，所述轮舱主体钢板总成位于车轮上方并且与车身之间焊接连接，所述预埋螺纹套位于轮舱主体钢板总成形成的腔体的上部外侧，用于固定连接车内附件，不仅可用于安装悬架上连接点、为车轮转动和转向提供充足的空间，也方便安装车内附件，整体结构集成度高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	谭浩;李海林;张桂梅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822096466.2
公开号：	CN209305670U
代理机构：	济南泉城专利商标事务所
代理人：	耿媛媛
分类号：	B62D25/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	250000 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北藩王路西
主权项：	1.一种承载式车身的轮舱，其特征在于，主要包括轮舱主体钢板总成、连接于轮舱主体内部的用于连接油气弹簧（8）的弹簧上支点钢板总成（7）以及预埋螺纹套（6），所述轮舱主体钢板总成位于车轮上方并且与车身之间焊接连接，所述预埋螺纹套（6）位于轮舱主体钢板总成形成腔体的上部外侧，用于固定连接车内附件。 2.根据权利要求1所述的承载式车身的轮舱，其特征在于，所述轮舱主体钢板总成包括呈平板结构的上平面钢板（1）、连接于上平面钢板（1）前后两侧呈向下弯曲的弧形壳体结构的前侧钢板（2）和后侧钢板（3）以及靠近车体一侧并与前侧钢板（2）、后侧钢板（3）、上平面钢板（1）相连的内侧钢板（4），所述弹簧上支点钢板总成（7）与内侧钢板（4）固定连接，所述上平面钢板（1）水平分布并向前侧、后侧、外侧伸出一部分，并且上平面钢板（1）伸出部分的下方固定连接有预埋螺纹套（6）。 3.根据权利要求2所述的承载式车身的轮舱，其特征在于，所述内侧钢板（4）靠近车体一侧的表面与车顶座圈立柱（5）焊接相连。
所属类别：	实用新型