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高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置
| 专利名称： | 高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置 |
| 摘要： | 本发明公开了高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置，是将两截直形骨架与两截弧形骨架连接成圆弧状限位骨架，在直形骨架与弧形骨架上分别设置内外两个直形固定夹板与两个弧形固定夹板，直形骨架中部分别向内弯曲留有排水槽，在限位骨架内侧设置V型或U型限位槽，能够保证在限位骨架连接为整体后，使外围桥梁墩柱预埋钢筋完全卡入限位骨架的限位槽内达到自锁效果，在限位骨架上固定的钢丝绳、花篮螺栓及卸扣对预埋钢筋进行垂直校正，使预埋钢筋的垂直度完全达到设计标准，确保混凝土保护层厚度误差达到‑3、+5mm，钢筋间距误差达到‑3、+3mm，是一种理想的高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 甘肃;62 |
| 申请人： | 中铁二十一局集团有限公司 |
| 发明人： | 张志强;张宁军;冯建军;满伟德;宋鹏华;李涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-06-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910542457.8 |
| 公开号： | CN110205941A |
| 代理机构： | 西安智萃知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 李炳辉 |
| 分类号： | E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21 |
| 申请人地址： | 730070 甘肃省兰州市安宁区北滨河西路921号 |
| 主权项： | 1.高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置，其特征在于是通过以下技术方案实现的：通过连接螺栓（4）将两截直形骨架（1）与两截弧形骨架（2）间隔固定连接成圆弧状限位骨架，在两截直形骨架（1）上设置内外两个直形固定夹板（5），在两截弧形骨架（2）上设置内外两个弧形固定夹板（5），内外固定夹板（5）通过加紧螺栓（6）固定，两截直形骨架（1）中部分别向内弯曲留有排水槽，在限位骨架内侧依据设计要求的钢筋间隔设置限位槽（3），限位槽（3）为V型或U型，在限位骨架上固定钢丝绳（7），钢丝绳（7）另一端分别连接花篮螺栓（8）与卸扣（9）。 2.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置，其特征在于：两截直形骨架（1）上分别在两处设置内外两个直形固定夹板（5），在两截弧形骨架（2）上分别在一处设置内外两个弧形固定夹板（5）。 3.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置，其特征在于：限位槽（3）为V型。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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