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无线机车信号系统自律轮询优化控制方法
| 专利名称： | 无线机车信号系统自律轮询优化控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种无线机车信号系统自律轮询优化控制方法，用于无线机车信号系统中。该方法包括如下步骤：(1)列车驶过接近应答器时，车载数传电台从接近应答器处获得该车站的注册地址和使用频率信息；(2)车载数传电台检测到轮询周期内的注册时隙后以主呼方式向车站控制中心寻求注册；(3)注册完成后，车站控制中心以主呼方式对各个注册过的列车进行轮询控制；(4)列车驶过出站应答器后，车站控制中心将其注销。使用该方法可以保障每一次通信过程的完整性；在轮询和注册过程中使用交织技术和三维控制技术，可以有效缩短机车信号应变的时间， |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 王俊峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2003-10-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200310100355.X |
| 公开号： | CN1528631 |
| 分类号： | B61L23/00 |
| 申请人地址： | 100044北京市海淀区西直门外北京交通大学 |
| 主权项： | 1.一种无线机车信号系统自律轮询优化控制方法，用于无线机车 信号系统中，该系统包括车站控制中心和至少一个车载设备；车载设备 包括数传电台，车站控制中心内包括数传电台、接近应答器和出站应答 器，接近应答器和出站应答器分别位于车站两侧的轨道边，其特征在于： 该方法包括如下步骤： (1)列车驶过接近应答器时，车载数传电台从接近应答器处获得该 车站的注册地址和使用频率信息； (2)车载数传电台检测到轮询周期内的注册时隙后以主呼方式向车 站控制中心寻求注册； (3)注册完成后，车站控制中心以主呼方式对各个注册过的列车进 行轮询控制； (4)列车驶过出站应答器后，车站控制中心将其注销。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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