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原文传递确定支线走行公里的方法、装置和系统

专利名称：	确定支线走行公里的方法、装置和系统
摘要：	本发明实施例提供一种确定支线走行公里的方法、装置和系统，属于铁路货车状态修零部件检修信息化技术领域。该方法包括：获取与所述车辆相关的信息及与所述信息对应的实时走行公里，其中，所述信息包括以下至少一者：所述车辆的位置信息和传输所述位置信息的第一传输时间；根据所述信息确定所述车辆进入所述站场对应的走行公里和离开所述站场对应的走行公里；以及根据所述车辆进入所述站场对应的走行公里和离开所述站场对应的走行公里确定所述支线走行公里。籍此，实现了较为精确、有效的计算车辆的支线走行公里。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国神华能源股份有限公司
发明人：	孟宪国;方琪琦;王萌;刘洋;郑杨;闫颖;王文刚;康凤伟;李权福;王洪昆;边志宏;卢宇星;王蒙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910505734.8
公开号：	CN110171447A
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	肖冰滨;王晓晓
分类号：	B61L25/02(2006.01);B;B61;B61L;B61L25
申请人地址：	100011 北京市东城区安外西滨河路22号神华大厦
主权项：	1.一种用于确定车辆在支线上的站场内运行的支线走行公里的方法，其特征在于，该方法包括：获取与所述车辆相关的信息及与所述信息对应的实时走行公里，其中，所述信息包括以下至少一者：所述车辆的位置信息和传输所述位置信息的第一传输时间；根据所述信息确定所述车辆进入所述站场对应的走行公里和离开所述站场对应的走行公里；以及根据所述车辆进入所述站场对应的走行公里和离开所述站场对应的走行公里确定所述支线走行公里。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信息包括所述位置信息，所述根据所述信息确定所述车辆进入所述站场对应的走行公里和离开所述站场对应的走行公里包括：根据所述位置信息和所述站场进出口的预设位置信息是否相等确定所述车辆是否进入所述站场和离开所述站场，其中，首次被判断与所述预设位置信息相等的所述位置信息对应的所述实时走行公里为所述车辆进入所述站场对应的走行公里，再次被判断与所述预设位置信息相等的所述位置信息对应的所述实时走行公里为所述车辆离开所述站场对应的走行公里。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信息包括所述第一传输时间，所述车辆被安装有电子标签，所述站场进出口处安装有地面识别设备，所述根据所述信息确定所述车辆进入所述站场对应的所述实时走行公里和离开所述站场对应的所述实时走行公里包括：根据所述第一传输时间是否与所述地面识别设备传输其获取到的所述车辆的识别信息的第二传输时间是否相等确定所述车辆是否进入所述站场和离开所述站场，其中，首次被判断与所述第二传输时间相等的所述第一传输时间对应的所述实时走行公里为所述车辆进入所述站场对应的走行公里，再次被判断与所述第二传输时间相等的所述第一传输时间对应的所述实时走行公里为所述车辆离开所述站场对应的走行公里。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述信息包括所述位置信息，获取所述信息及与所述信息对应的实时走行公里满足以下条件：在所述位置信息与所述站场进出口的预设位置信息之间的距离大于或等于预设距离的情况下，获取到所述信息及与所述信息对应的实时走行公里的时间间隔为第一预设时间；以及在所述位置信息与所述站场进出口的预设位置信息之间的所述距离小于所述预设距离的情况下，获取到所述信息及与所述信息对应的实时走行公里的时间间隔为第二预设时间，其中，所述第一预设时间大于所述第二预设时间。 5.一种用于确定车辆在支线上的站场内运行的支线走行公里的装置，其特征在于，该装置包括：获取模块，用于获取与所述车辆相关的信息及与所述信息对应的实时走行公里，其中，所述信息包括以下至少一者：所述车辆的位置信息和传输所述位置信息的第一传输时间；以及处理模块，用于：根据所述信息确定所述车辆进入所述站场对应的走行公里和离开所述站场对应的走行公里；以及根据所述车辆进入所述站场对应的走行公里和离开所述站场对应的走行公里确定所述支线走行公里。 6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述信息包括所述位置信息，所述处理模块根据所述信息确定所述车辆进入所述站场对应的走行公里和离开所述站场对应的走行公里包括：根据所述位置信息和所述站场进出口的预设位置信息是否相等确定所述车辆是否进入所述站场和离开所述站场，其中，首次被判断与所述预设位置信息相等的所述位置信息对应的所述实时走行公里为所述车辆进入所述站场对应的走行公里，再次被判断与所述预设位置信息相等的所述位置信息对应的所述实时走行公里为所述车辆离开所述站场对应的走行公里。 7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述信息包括所述第一传输时间，所述车辆被安装有电子标签，所述站场进出口处安装有地面识别设备，所述处理模块根据所述信息确定所述车辆进入所述站场对应的所述实时走行公里和离开所述站场对应的所述实时走行公里包括：根据所述第一传输时间是否与所述地面识别设备传输其获取到的所述车辆的识别信息的第二传输时间是否相等确定所述车辆是否进入所述站场和离开所述站场，其中，首次被判断与所述第二传输时间相等的所述第一传输时间对应的所述实时走行公里为所述车辆进入所述站场对应的走行公里，再次被判断与所述第二传输时间相等的所述第一传输时间对应的所述实时走行公里为所述车辆离开所述站场对应的走行公里。 8.根据权利要求5-7中任一项所述的装置，其特征在于，所述信息包括所述位置信息，所述获取模块获取所述信息及与所述信息对应的实时走行公里满足以下条件：在所述位置信息与所述站场进出口的预设位置信息之间的距离大于或等于预设距离的情况下，获取到所述信息及与所述信息对应的实时走行公里的时间间隔为第一预设时间；以及在所述位置信息与所述站场进出口的预设位置信息之间的所述距离小于所述预设距离的情况下，获取到所述信息及与所述信息对应的实时走行公里的时间间隔为第二预设时间，其中，所述第一预设时间大于所述第二预设时间。 9.一种用于确定车辆在支线上的站场内运行的支线走行公里的系统，其特征在于，该系统包括：权利要求5-8中任一项所述的装置；电子标签；以及地面识别设备。 10.一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，该指令用于使得机器执行权利要求1-4中任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利