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原文传递车身电泳生产线和故障处理方法

专利名称：	车身电泳生产线和故障处理方法
摘要：	本公开涉及一种车身电泳生产线和故障处理方法，该车身电泳生产线包括：通过附带吊具的输送线连接的电泳模块、下件模块和吊具车身储备模块以及电泳后处理模块和控制器；其中，该吊具车身储备模块用于储存载有车身的吊具和空吊具；该控制器分别与下件模块、吊具车身储备模块以及电泳后处理模块连接，用于当监测到该生产线出现目标故障时，将该下件模块中的吊具输送至吊具车身储备模块；当确定该目标故障解除时，将临时储存的车身返回至该下件模块。能够在生产线出现故障时将车身送往吊具车身储备模块，并在故障解除后使车身返回下件模块，以利用生产线原有的吊具储存空间对车身进行临时存放，在节约成本的同时，避免因故障停线而造成的车身损坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京现代汽车有限公司
发明人：	焦景森;金弘吉;孙建彤
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910295560.7
公开号：	CN110171680A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈庆超
分类号：	B65G37/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G37
申请人地址：	101300 北京市顺义区林河工业开发区顺通路18号
主权项：	1.一种车身电泳生产线，所述车身电泳生产线包括：通过附带吊具的输送线依次连接的电泳模块、下件模块和吊具车身储备模块，以及电泳后处理模块和控制器；其中，所述吊具车身储备模块用于储存载有车身的目标吊具和空吊具；所述控制器，分别与所述下件模块、所述吊具车身储备模块以及所述电泳后处理模块连接，用于：监测所述车身电泳生产线是否出现目标故障；当确定所述车身电泳生产线出现目标故障时，将所述下件模块中的所有吊具输送至所述吊具车身储备模块；当确定所述目标故障已解除时，将所述吊具车身储备模块内的所有吊具中的所述目标吊具返回至所述下件模块，以通过所述下件模块将所述目标吊具上的车身送往所述电泳后处理模块。 2.根据权利要求1所述的车身电泳生产线，其特征在于，所述下件模块包括：在所述附带吊具的输送线上依次排列的沥水段、下件工位以及下件工位停止器，所述下件工位用于将所述沥水段中的所有所述目标吊具上的车身移动至所述滑橇投入线，所述电泳后处理模块包括：滑橇投入线和电泳烤箱，所述控制器，用于：当确定所述车身电泳生产线出现所述目标故障时，触发所述下件工位停止器，以停止所述下件工位的运转；将所述沥水段中的所有吊具输送至所述吊具车身储备模块。 3.根据权利要求2所述的车身电泳生产线，其特征在于，所述吊具车身储备模块，包括：通过附带吊具的输送线依次连接的吊具车身储备区、分流模块以及上件工位，所述分流模块还通过附带吊具的输送线与所述沥水段连接；所述控制器，用于当确定所述目标故障已解除时，将所述吊具车身储备区内的所有吊具输送至所述分流模块；控制所述分流模块将所述目标吊具返回至所述沥水段。 4.根据权利要求3所述的车身电泳生产线，其特征在于，所述分流模块，包括：在所述附带吊具的输送线上依次排列的检测光栅、第一输送线停止器以及分流器，所述分流器的第一端与所述上件工位连接，所述分流器的第二端通过目标汇入点与所述沥水段连接，在所述沥水段内的输送线中的所述目标汇入点之前的位置设置有第二输送线停止器；所述控制器，用于当通过所述检测光栅确定当前经过的吊具为所述目标吊具时，触发所述第一输送线停止器，以停止所述分流模块内的所述第一输送线停止器之前的输送线的运转；触发所述第二输送线停止器，以停止所述沥水段内的所述第二输送线停止器之前的输送线的运转；在将所述分流器的分流方向切换为所述第二端后，关闭所述第一输送线停止器，以将所述目标吊具返回至所述沥水段；或者，当通过所述检测光栅确定当前经过的吊具为空吊具时，触发所述第一输送线停止器，以停止所述分流模块内的输送线的运转；在将所述分流器的分流方向切换为所述第一端后，关闭所述第一输送线停止器，以将空吊具输送至所述上件工位。 5.根据权利要求2所述的车身电泳生产线，其特征在于，所述车身电泳生产线还包括：存储模式切换器，所述控制器，与所述存储模式切换器连接，用于：检测所述沥水段、所述下件工位、所述滑橇投入线和所述电泳烤箱的异常状态持续时长；当所述沥水段、所述下件工位、所述滑橇投入线和所述电泳烤箱四者中的任一者的异常状态持续时长大于预设的延迟时长阈值时，确定所述车身电泳生产线出现所述目标故障；或者，当接收到所述存储模式切换器发送的模式触发信号时，确定所述车身电泳生产线出现所述目标故障。 6.一种故障处理方法，其特征在于，应用于车身电泳生产线，所述车身电泳生产线包括：通过附带吊具的输送线依次连接的电泳模块、下件模块和吊具车身储备模块，以及电泳后处理模块和控制器，所述吊具车身储备模块用于储存载有车身的目标吊具和空吊具，所述控制器，分别与所述下件模块、所述吊具车身储备模块以及所述电泳后处理模块连接，所述方法，包括：通过所述控制器监测所述车身电泳生产线是否出现目标故障；当确定所述车身电泳生产线出现目标故障时，通过所述控制器将所述下件模块中的所有吊具输送至所述吊具车身储备模块；当确定所述目标故障已解除时，通过所述控制器将所述吊具车身储备模块内的所有吊具中的所述目标吊具返回至所述下件模块，以通过所述下件模块将所述目标吊具上的车身送往所述电泳后处理模块。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述下件模块包括：在所述附带吊具的输送线上依次排列的沥水段、下件工位以及下件工位停止器，所述下件工位用于将所述沥水段中的所有所述目标吊具上的车身移动至所述滑橇投入线，所述电泳后处理模块包括：滑橇投入线和电泳烤箱，所述当确定所述车身电泳生产线出现目标故障时，通过所述控制器将所述下件模块中的所有吊具输送至所述吊具车身储备模块，包括：当确定所述车身电泳生产线出现所述目标故障时，通过所述控制器触发所述下件工位停止器，以停止所述下件工位的运转；通过所述控制器将所述沥水段中的所有吊具输送至所述吊具车身储备模块。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述吊具车身储备模块，包括：通过附带吊具的输送线依次连接的吊具车身储备区、分流模块以及上件工位，所述分流模块还通过附带吊具的输送线与所述沥水段连接，所述当确定所述目标故障已解除时，通过所述控制器将所述吊具车身储备模块内的所有吊具中的所述目标吊具返回至所述下件模块，以将所述目标吊具上的车身送往所述电泳后处理模块，包括：当确定所述目标故障已解除时，通过所述控制器将所述吊具车身储备区内的所有吊具输送至所述分流模块；通过所述控制器控制所述分流模块将所述目标吊具返回至所述沥水段。 9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述分流模块，包括：在所述附带吊具的输送线上依次排列的检测光栅、第一输送线停止器以及分流器，所述分流器的第一端与所述上件工位连接，所述分流器的第二端通过目标汇入点与所述沥水段连接，在所述沥水段内的输送线中的所述目标汇入点之前的位置设置有第二输送线停止器，所述通过所述控制器控制所述分流模块将所述目标吊具返回至所述沥水段，包括：当通过所述检测光栅确定当前经过的吊具为所述目标吊具时，通过所述控制器触发所述第一输送线停止器，以停止所述分流模块内的所述第一输送线停止器之前的输送线的运转；通过所述控制器触发所述第二输送线停止器，以停止所述沥水段内的所述第二输送线停止器之前的输送线的运转；在通过所述控制器将所述分流器的分流方向切换为所述第二端后，关闭所述第一输送线停止器，以将所述目标吊具返回至所述沥水段；或者，当通过所述检测光栅确定当前经过的吊具为空吊具时，通过所述控制器触发所述第一输送线停止器，以停止所述分流模块内的输送线的运转；在通过所述控制器将所述分流器的分流方向切换为所述第一端后，关闭所述第一输送线停止器，以将空吊具输送至所述上件工位。 10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述车身电泳生产线还包括：存储模式切换器，所述通过所述控制器监测所述车身电泳生产线是否出现目标故障，包括：通过所述控制器检测所述沥水段、所述下件工位、所述滑橇投入线和所述电泳烤箱的异常状态持续时长；当确定所述沥水段、所述下件工位、所述滑橇投入线和所述电泳烤箱四者中的任一者的异常状态持续时长大于预设的延迟时长阈值时，确定所述车身电泳生产线出现所述目标故障；或者，当通过所述控制器接收到所述存储模式切换器发送的模式触发信号时，确定所述车身电泳生产线出现所述目标故障。
所属类别：	发明专利