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原文传递一种原木运输车的回转支撑限位机构

专利名称：	一种原木运输车的回转支撑限位机构
摘要：	本实用新型属于运输设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种原木运输车的回转支撑限位机构，其特征在于：所述回转支撑限位机构包括有第一承托机构和第二承托机构，所述第一承托机构包括有第一旋转支撑组件和第一限位组件，所述第二承托机构包括有第二旋转支撑机构和第二限位组件，所述第一旋转支撑组件包括有第一滑道和第一滑块，所述第一限位组件包括有第一U型限位杆和第一绳索束紧组件，所述第二旋转支撑组件包括有第二滑道和第二滑块，所述第二限位组件包括有第二U型限位杆和第二绳索束紧组件，本实用新型能够保证底层的原木不会在运输的过程中滑动，解决原木在运输车上晃动的问题，减小车辆拐弯的难度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖皖发机械有限公司
发明人：	何忠友
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821260385.5
公开号：	CN209351295U
分类号：	B60P3/41(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区南区新阳路9号
主权项：	1.一种原木运输车的回转支撑限位机构，包括有原木运输车(1)，所述原木运输车(1)包括有后车板(11)和半挂式的车尾(12)，其特征在于：所述回转支撑限位机构包括有设置在后车板(11)上的第一承托机构和设置在车尾(12)上的第二承托机构，所述第一承托机构包括有第一旋转支撑组件(3)和设置在第一旋转支撑组件(3)顶部的第一限位组件(2)，所述第二承托机构包括有第二旋转支撑机构和设置在第二旋转支撑组件(5)上的第二限位组件(4)，所述第一旋转支撑组件(3)的顶部通过连接轴(13)与第二旋转支撑组件(5)的底部固定连接，所述第一旋转支撑组件(3)包括有圆环型的第一滑道(32)和与第一滑道(32)滑动配合的第一滑块(31)，所述第一限位组件(2)设置在第一滑块(31)上，所述第一限位组件(2)包括有第一U型限位杆和设置在第一U型限位杆上的第一绳索束紧组件，所述第二旋转支撑组件(5)包括有圆环型的第二滑道(52)和与第二滑道(52)滑动配合的第二滑块(51)，所述第二限位组件(4)设置在第二滑块(51)上，所述第二限位组件(4)包括有第二U型限位杆和设置在第二U型限位杆上的第二绳索束紧组件。 2.根据权利要求1所述的一种原木运输车的回转支撑限位机构，其特征在于：所述第一U型限位杆包括有第一支撑杆(21)、第一铰接杆(22)和第一竖直杆(23)，所述第一铰接杆(22)的一端与第一支撑杆(21)的一端铰接，所述第一竖直杆(23)的底端固定安装在第一支撑杆(21)的一端，所述第一支撑杆(21)水平设置在第一滑块(31)上且其顶部一体成型有第一锯齿条(24)。 3.根据权利要求2所述的一种原木运输车的回转支撑限位机构，其特征在于：所述第一绳索束紧组件包括有设置在第一竖直杆(23)底端的第一收绳器(25)、设置在第一竖直杆(23)顶端的第一定滑轮(26)和设置在第一铰接杆(22)顶部的第一连接板(27)和设置在第一支撑杆(21)靠近第一铰接杆(22)的一端的第一连接头(28)，所述绳索绕过第一定滑轮(26)、第一连接板(27)和第一连接头(28)缠绕在第一收绳器(25)上。 4.根据权利要求3所述的一种原木运输车的回转支撑限位机构，其特征在于：所述第二U型限位杆包括有第二支撑杆(41)、第二铰接杆(42)和第二竖直杆(43)，所述第二铰接杆(42)的一端与第二支撑杆(41)的一端铰接，所述第二竖直杆(43)的底端固定安装在第二支撑杆(41)的一端，所述第二支撑杆(41)水平设置在第二滑块(51)上且其顶部一体成型有第二锯齿条(44)。 5.根据权利要求1所述的一种原木运输车的回转支撑限位机构，其特征在于：所述第二绳索束紧组件包括有设置在第二竖直杆(43)底端的第二收绳器(45)、设置在第二竖直杆(43)顶端的第二定滑轮(46)和设置在第二铰接杆(42)顶部的第二连接板(47)和设置在第二支撑杆(41)靠近第二铰接杆(42)的一端的第二连接头(48)，所述绳索绕过第二定滑轮(46)、第二连接板(47)和第二连接头(48)缠绕在第二收绳器(45)上。
所属类别：	实用新型