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原文传递隔音遮盖物和具有这种隔音遮盖物的飞行器发动机设备

专利名称：	隔音遮盖物和具有这种隔音遮盖物的飞行器发动机设备
摘要：	隔音遮盖物和具有这种隔音遮盖物的飞行器发动机设备。本发明涉及一种隔音遮盖物，所述隔音遮盖物包括蜂窝结构，该蜂窝结构的每个小室包括至少在所述遮盖物的第一面(1)与第二面(3)之间延伸的管道。所述管道在所述小室的外壁(6)与内壁(7)之间形成并且对其截面具有限制。所述外壁(6)和所述内壁(7)具有圆化形式，而没有锋利边缘。所述小室包括腔体，所述管道汇入所述腔体中。因此，每个小室形成包括由所述管道形成的颈部的共振器和所述腔体。每个小室被适形成使得所述管道和所述腔体形成在所述内壁(7)的两旁。这种遮盖物尤其适用于减少飞行器发动机设备短舱中尤其是低频的声波。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	空中客车运营简化股份公司
发明人：	C·卡里奥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910143530.4
公开号：	CN110203371A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	李丽
分类号：	B64C1/40(2006.01);B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	法国图卢兹
主权项：	1.一种隔音遮盖物，所述隔音遮盖物包括蜂窝结构，所述遮盖物具有第一面(1)和第二面(3)，所述蜂窝结构由在所述第一面(1)上打开并且在所述第二面(3)上关闭的小室(C1…C6)形成，所述小室(C1…C6)沿第一、所谓的纵向方向(D1)和与所述纵向方向(D1)正交的第二、所谓的横向方向(D2)并置；每个小室包括 -管道，所述管道至少在所述第一面(1)与所述第二面(3)之间延伸，所述管道在所述小室的外壁(6)与内壁(7)之间形成并且对其截面具有限制，所述外壁(6)和所述内壁(7)具有圆化形式，而没有锋利边缘，以及 -腔体(8)，所述管道汇入所述腔体中，使得所述小室形成共振器，所述共振器包括由所述管道形成的颈部(9)和所述腔体，其特征在于，所述小室被适形成使得所述管道和所述腔体(8)形成在所述内壁(7)的两侧。 2.根据权利要求1所述的隔音遮盖物，其中，每个小室在与所述横向方向(D2)垂直的纵向切割平面(P)中具有大致蜗形截面。 3.根据权利要求1或权利要求2所述的隔音遮盖物，其中，所述隔音遮盖物的小室的内壁(7)和邻近小室的外壁(6)相遇，以便只形成使所述小室和邻近小室在所述第一面(1)处分开的横向壁。 4.根据权利要求3所述的隔音遮盖物，其中，所述隔音遮盖物的小室的内壁(7)和邻近小室的外壁(6)在所述第一面(1)处相遇，从而在它们之间形成锐角以便在所述第一面(1)处形成横向边缘。 5.根据前述权利要求之一所述的隔音遮盖物，其中，所述管道相继包括： ·第一部分，所述第一部分从所述隔音遮盖物的第一面(1)开始朝向所述隔音遮盖物的第二面(3)，以及 ·第二部分，所述第二部分形成包括入口和出口的弯曲部，并且在所述第二部分的入口处的管道的方向与所述第二部分的出口处的管道的方向之间形成在90°与180°之间的角度。 6.根据权利要求5所述的隔音遮盖物，其中，所述管道的第一部分沿与所述第一面垂直的横向平面(P2)大致对称。 7.根据前述权利要求之一所述的隔音遮盖物，其中，形成所述共振器的颈部(9)的所述管道和所述腔体(8)被确定尺寸成使得所述共振器的共振频率小于2000Hz。 8.根据前述权利要求之一所述的隔音遮盖物，其中，所述第一面(1)包括阻抗片材，所述阻抗片材允许所述隔音遮盖物的小室与所述隔音遮盖物的外部连通。 9.根据前述权利要求之一所述的隔音遮盖物，其中，每个小室的内壁(7)包括将所述颈部(9)流体链接至所述共振器的腔体(8)的穿孔部(13)。 10.一种飞行器发动机设备，所述飞行器发动机设备包括短舱和发动机，其中，所述短舱的内表面和/或所述发动机的壳体的外表面具有根据权利要求1至9之一所述的隔音遮盖物。
所属类别：	发明专利