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原文传递一种无人机发动机隔热结构

专利名称：	一种无人机发动机隔热结构
摘要：	本实用新型提出了一种无人机发动机隔热结构，包括分别设置于无人机的发动机的前后方的第一隔热板和第二隔热板，所述第一隔热板和第二隔热板均由多孔的碳纤维支撑板和夹层贴合在所述碳纤维支撑板上的隔热棉构成，所述隔热棉设置在所述碳纤维支撑板面向所述发动机的一侧上。本实用新型的发动机隔热结构通过第一隔热板和第二隔热板将发动机及其散热结构与机身内部的其它结构隔离开来，可以降低发动机热量对无人机内部狭小空间下紧凑布局的燃油箱、电子设备带来的过热风险。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳旋飞航空技术有限公司
发明人：	张建飞;庞振岳;宗宁;刘新民;鲁明;彭璐;刘士伟;佟亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822177384.0
公开号：	CN209305860U
代理机构：	北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	严勇刚;段泽贤
分类号：	B64D33/10(2006.01);B;B64;B64D;B64D33
申请人地址：	110035 辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街40号
主权项：	1.一种无人机发动机隔热结构，其特征在于：所述发动机隔热结构包括分别设置于所述无人机的机身(1)的内部的发动机(99)的前后方的第一隔热板(401)和第二隔热板(402)，所述第一隔热板(401)和第二隔热板(402)均由多孔的碳纤维支撑板(410)和夹层贴合在所述碳纤维支撑板(410)上的隔热棉(420)构成，所述隔热棉(420)设置在所述碳纤维支撑板(410)面向所述发动机(99)的一侧上；所述无人机包括一个机身支架(20)；所述机身支架(20)包括两个碳纤维主梁(201)；所述第一隔热板(401)和第二隔热板(402)布置在所述碳纤维主梁(201)的上方。 2.如权利要求1所述的发动机隔热结构，其特征在于，所述第一隔热板(401)和第二隔热板(402)背离所述发动机(99)的一侧分别设置有第一燃油箱(301)和第二燃油箱(302)。 3.如权利要求2所述的发动机隔热结构，其特征在于，所述第一隔热板(401)和第二隔热板(402)面向所述发动机(99)的一侧分别设置有邻近所述第一燃油箱(301)和第二燃油箱(302)的散热器(300)。 4.如权利要求3所述的发动机隔热结构，其特征在于，两个所述散热器(300)位置错开地设置在所述发动机(99)的前方和后方的一个碳纤维主梁(201)的上方；所述发动机(99)后方的散热器(300)相对的另一个碳纤维主梁(201)上设置有一个控制箱(303)；所述控制箱(303)被所述第二隔热板(402)与所述发动机(99)以及散热器(300)隔开。 5.如权利要求4所述的发动机隔热结构，其特征在于，所述第一隔热板(401)和第二隔热板(402)的边缘具有与所述机身(1)的蒙皮内表面相贴合的形状，用以将所述发动机(99)和散热器(300)隔离在一个独立的空间内部。
所属类别：	实用新型