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一种基于桨叶穿孔的无人机旋翼涡流噪声降低方法
| 专利名称： | 一种基于桨叶穿孔的无人机旋翼涡流噪声降低方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种基于桨叶边缘穿孔的无人机旋翼噪声降低方法，包括步骤：（1）确定桨叶穿孔的排列方式；（2）根据桨叶气流分离点位置，确定桨叶穿孔中心和桨叶边缘的距离，确定桨叶穿孔与桨叶边缘的距离；（3）根据穿孔面积占比限值确定桨叶穿孔的孔径、孔距；（4）确定桨叶穿孔的夹角。所提出的桨叶穿孔方法可减少和抑制低压面涡流脱离的产生，达到降低旋翼旋转时产生的湍流噪声的目的。本发明装置简单，加工简便，无需额外的控制系统，对桨叶机构特性和气动特性没有不利影响，在整个频带范围内对湍流噪声有良好的降噪效果，总声级可达3dB左右的显著降噪效果，可适用于各类旋翼无人机的噪声降低，具有很好的发展前景。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 刘羽双 |
| 发明人： | 刘羽双;俞悟周 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-13T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910374189.3 |
| 公开号： | CN110228586A |
| 代理机构： | 上海正旦专利代理有限公司 |
| 代理人： | 张磊 |
| 分类号： | B64C27/467(2006.01);B;B64;B64C;B64C27 |
| 申请人地址： | 200433 上海市杨浦区国权路383号复旦大学附属中学 |
| 主权项： | 1.一种基于桨叶穿孔的无人机旋翼涡流噪声降低方法，其特征在于具体步骤如下： （1）：确定桨叶穿孔的排列方式： 根据降噪的指标或设定要求，以及桨叶的形状，确定桨叶穿孔的排列方式；在桨叶边缘附近区域设置一排或若干排穿孔，对于一排穿孔或若干排穿孔的各排穿孔中心连线与桨叶边缘平行，对于若干排穿孔，穿孔的中心连线与桨叶边缘的最大距离为桨叶宽度的1/4~1/3； （2）：确定桨叶穿孔与桨叶边缘的距离： 根据桨叶气流分离点位置确定桨叶穿孔与桨叶边缘的距离；沿桨叶边缘的一排穿孔或若干排穿孔的第一排穿孔与桨叶边缘的距离为气流分离点与桨叶边缘距离的1/3~2/3，其余排穿孔与桨叶边缘的最大距离为气流分离点与桨叶边缘距离的1~2倍； （3）：确定桨叶穿孔的孔径、孔距： 为在不影响气动特性的情况下获得良好降噪效果，确定桨叶穿孔的孔径和孔距，控制穿孔的孔径为0.3mm~3mm，桨叶穿孔总面积为桨叶面积的0.3%~ 3%； （4）：确定桨叶穿孔的夹角： 不同位置处的穿孔轴线与水平面的夹角不同，控制穿孔的轴线与孔位置处桨叶低压面的曲面垂直。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）中穿孔排数优选为1-3排，穿孔选用三角形排列或长方形排列，穿孔为圆形孔。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（3）中控制穿孔的孔径优选为 0.3mm~1.5mm，桨叶穿孔总面积为桨叶面积的0.3%~1.5%。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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