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原文传递车辆加热系统

专利名称：	车辆加热系统
摘要：	本发明涉及一种车辆加热系统，所述车辆加热系统包括燃料运行的加热器(16)，所述加热器具有燃烧器区域(18)、用于将燃烧用空气输送到所述燃烧器区域(18)的燃烧用空气鼓风机(20)、用于将燃料(18)输送到所述燃烧器区域的燃料泵(26)和用于操控所述燃烧用空气鼓风机(20)和所述燃料泵(26)的操控装置(40)，其中，所述操控装置(40)构造用于在接收涉水状态信息时操控所述燃烧用空气鼓风机(20)和所述燃料泵(26)，以用于实施涉水运行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
发明人：	M·派茨;F·巴特尔;O·罗佩尔特;H·延森
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910173605.3
公开号：	CN110254177A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	李鸿达
分类号：	B60H1/22(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	德国埃斯林根
主权项：	1.车辆加热系统，所述车辆加热系统包括燃料运行的加热器(16)，所述加热器具有燃烧器区域(18)、用于将燃烧用空气输送到所述燃烧器区域(18)的燃烧用空气鼓风机(20)、用于将燃料(18)输送到所述燃烧器区域的燃料泵(26)和用于操控所述燃烧用空气鼓风机(20)和所述燃料泵(26)的操控装置(40)，其中，所述操控装置(40)构造用于在接收涉水状态信息时操控所述燃烧用空气鼓风机(20)和所述燃料泵(26)，以用于实施涉水运行。 2.按照权利要求1所述的车辆加热系统，其特征在于，所述操控装置(40)构造用于，为了实施涉水运行而操控所述燃烧用空气鼓风机(20)以用于以涉水运行转速或/和涉水运行输送率运行并且使所述燃料泵(26)置于不运行或/和保持不运行。 3.按照权利要求1或2所述的车辆加热系统，其特征在于，设置有至少一个涉水状态信息产生装置(42)，所述涉水状态信息产生装置用于产生和向所述操控装置(40)中输入涉水状态信息。 4.按照权利要求3所述的车辆加热系统，其特征在于，所述涉水状态产生装置(42)包括至少一个涉水状态传感器(46)。 5.按照权利要求4所述的车辆加热系统，其特征在于，至少一个涉水状态传感器(46)包括水位传感器(50)。 6.按照权利要求5所述的车辆加热系统，其特征在于，至少一个水位传感器(50)设置在配设给所述加热器(16)的废气设备(34)的废气排出区域(38)的区域中，或/和至少一个水位传感器(54)设置在车辆(12)的前部区域(14)中或/和至少一个水位传感器(56)设置在车辆(10)的尾部区域(18)中。 7.按照权利要求4至6中任一项所述的车辆加热系统，其特征在于，至少一个涉水状态传感器(46)包括温度传感器。 8.按照权利要求7所述的车辆加热系统，其特征在于，温度传感器设置在所述加热器(16)的废气排出区域(32)的区域中，或/和温度传感器设置在所述加热器(36)的废气设备(34)的废气排出区域(38)的区域中。 9.按照权利要求7或8所述的车辆加热系统，其特征在于，温度传感器构造为所述加热器(16)的火焰传感器(52)。 10.按照权利要求3至9中任一项所述的车辆加热系统，其特征在于，所述涉水状态信息产生装置(42)包括至少一个能由操作人员操纵的涉水状态开关(44)。 11.按照权利要求3至10中任一项所述的车辆加热系统，其特征在于，所述涉水状态信息产生装置(42)包括将涉水状态信息馈送到车辆数据总线系统(60)中的车辆控制器(58)。 12.用于运行优选按照上述权利要求中任一项所述的车辆加热系统的方法，所述车辆加热系统(10)包括燃料运行的加热器(16)，所述加热器具有燃烧器区域(18)、用于将燃烧用空气输送到所述燃烧器区域(18)的燃烧用空气鼓风机(20)、用于将燃料输送到所述燃烧器区域(18)的燃料泵(26)和用于操控所述燃烧用空气鼓风机(20)和所述燃料泵(26)的操控装置(40)，所述方法包括以下措施： a)产生指示车辆(12)的当前的或计划的涉水状态的涉水状态信息并且将所述涉水状态信息输入到所述操控装置(40)中， b)在所述操控装置(40)中接收或/和处理所述涉水状态信息之后，操控所述燃烧用空气鼓风机(20)和所述燃料泵(26)，以用于实施涉水运行。 13.按照权利要求12所述的方法，其特征在于，在所述措施b)中，使所述燃烧用空气鼓风机(20)以涉水运行转速或/和涉水运行输送率运行并且使所述燃料泵(26)置于不运行或/和保持不运行。 14.按照权利要求12或13所述的方法，其特征在于，在所述措施a)中，涉水状态信息通过操纵涉水状态开关(44)产生。 15.按照权利要求12至14中任一项所述的方法，其特征在于，在所述措施a)中，涉水状态信息通过至少一个检测车辆(12)的区域中的水位的水位传感器(50)产生。 16.按照权利要求12至15中任一项所述的方法，其特征在于，在所述措施a)中，涉水状态信息通过所述加热器(16)的构造为温度传感器的火焰传感器(52)产生。 17.按照权利要求16所述的方法，其特征在于，将描绘所述火焰传感器(52)区域中温度的输出信号的随时间的发展变化分析处理成，使得当所述输出信号的斜度低于预定的负的阈值时，识别出涉水状态的存在。 18.车辆，所述车辆包括按照权利要求1至11中任一项所述的车辆加热系统(10)，所述车辆加热系统优选以按照权利要求12至17中任一项所述的方法运行。 19.按照权利要求18所述的车辆，其特征在于，所述燃烧用空气鼓风机(20)的燃烧用空气进入区域(22)沿高度方向(H)设置在所述燃烧器区域(18)的废气排出区域(32)的上方或/和配设给所述加热器(16)的废气设备(34)的废气排出区域(38)的上方。
所属类别：	发明专利