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原文传递车用空调

专利名称：	车用空调
摘要：	公开了一种车用空调，该车用空调包括彼此成一体的鼓风机马达和鼓风机控制单元，以使鼓风机马达和鼓风机控制单元之间的端子可以容易连接，并使PCB以较强的力紧紧地固定到法兰。所述车用空调包括：鼓风机单元，包括鼓风机马达和鼓风机叶轮；法兰，用于固定所述鼓风机马达而与鼓风机壳体结合；鼓风机控制单元，沿着所述鼓风机马达的旋转轴的长度方向布置在所述鼓风机叶轮的相对侧处，即，所述法兰的第一平面上，其中，所述鼓风机控制单元沿着车辆的左右宽度方向布置在车辆的靠近外侧的区域中，还沿着车辆的前后方向布置在靠近乘员的区域中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	翰昂汽车零部件有限公司
发明人：	孟灿柱;郑洪凞;李定恩;林然佑;吴尚昊
专利状态：	有效
申请日期：	2016-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910521092.0
公开号：	CN110254166A
代理机构：	北京铭硕知识产权代理有限公司
代理人：	全振永;李盛泉
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	韩国大田市
主权项：	1.一种车用空调，包括：鼓风机单元(120)，包括鼓风机马达(122)和鼓风机叶轮(121)；法兰(310)，用于固定所述鼓风机马达(122)而与鼓风机壳体结合；鼓风机控制单元(200)，沿着所述鼓风机马达(122)的旋转轴(1221)的长度方向布置在所述鼓风机叶轮(121)的相对侧处，即，所述法兰(310)的第一平面上，其中，所述鼓风机控制单元(200)沿着车辆的左右宽度方向布置在车辆的靠近外侧的区域中，还沿着车辆的前后方向布置在靠近乘员的区域中。 2.根据权利要求1所述的车用空调，其中，还包括：鼓风机罩(350)，将位于所述法兰(310)的第一平面上的所述鼓风机马达(122)的第一端部和所述鼓风机控制单元(200)同时覆盖，从而使所述鼓风机马达(122)和所述鼓风机控制单元(200)一体地形成于所述鼓风机单元(120)。 3.根据权利要求1所述的车用空调，其中，还包括：控制单元罩(245)，用于覆盖所述鼓风机控制单元(200)。 4.根据权利要求1或2所述的车用空调，其中，所述鼓风机控制单元(200)包括：印刷电路板(400)，在一侧结合有设置所述鼓风机马达(122)而固定的所述法兰(310)的第一平面。 5.根据权利要求1所述的车用空调，其中，还包括：散热器(260)，固定在位于形成有所述鼓风机控制单元(200)的所述法兰(310)的所述第一平面的相反侧的所述法兰(310)的第二平面，从而沿着所述鼓风机马达(122)的所述旋转轴(1221)的长度方向布置在与鼓风机叶轮(121)相同的方向上，并且暴露于鼓风机壳体(151)的内部。 6.根据权利要求5所述的车用空调，其中，所述散热器(260)位于所述鼓风机叶轮(121)的旋转半径的范围内。 7.根据权利要求2或3所述的车用空调，其中，所述控制单元罩(245)包括平部和突起(205)，所述突起(205)沿着所述鼓风机马达(122)的第一端部的向下的方向突出。 8.根据权利要求7所述的车用空调，其中，所述突起(205)沿着所述鼓风机控制单元(200)的宽度方向布置在距空调壳体的最远的边缘处，从而相对于所述鼓风机马达(122)斜对地布置。 9.根据权利要求7所述的车用空调，其中，相对于车辆的前后方向，所述突起(205)位于所述鼓风机马达(122)的后方，并且相对于车辆的左右方向，所述突起(205)基于鼓风机马达(122)布置在空调壳体的相对侧区域。 10.根据权利要求1所述的车用空调，其中，所述鼓风机单元(120)还包括：冷却孔(249)，接收一些吹送空气，以使吹送的空气在鼓风机马达(122)中循环。 11.根据权利要求10所述的车用空调，其中，所述冷却孔(249)布置于以所述鼓风机马达(122)的所述旋转轴(1221)为中心而与所述鼓风机控制单元(200)成180度的位置。 12.根据权利要求1所述的车用空调，其中，在所述鼓风机马达(122)的中央部，沿着所述鼓风机马达(122)的旋转(1221)方向形成有多个排出孔(160)。 13.根据权利要求12所述的车用空调，其中，从所述鼓风机叶轮(121)产生的空气沿着形成于所述鼓风机罩(350)内侧的流路而沿所述冷却孔(249)、所述鼓风机罩(350)、所述鼓风机马达(122)、所述排出孔(160)以及送风单元(150)内部循环。 14.根据权利要求12所述的车用空调，其中，所述鼓风机控制单元(200)和所述冷却孔(249)以所述鼓风机马达(122)的旋转轴(1221)为中心布置于成180度的位置。
所属类别：	发明专利