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原文传递一种水陆两栖清漂船

专利名称：	一种水陆两栖清漂船
摘要：	本实用新型涉及一种水陆两栖清漂船，所述清漂船包括船舱体，所述船舱体的底部安装有浮体结构，所述浮体结构上套设有驱动履带，所述船舱体的尾部设有液压舵桨。本实用新型提供了一种水陆两栖清漂船，一方面通过浮体结构上套设有用于在地面上移动的驱动履带，另一方面船舱体的底部安装有浮体结构和船舱体的尾部设有液压舵桨，清漂船处在不连续水域之间时，在这种特殊的工况下在水域与地面之间进行转换时容易调遣，给工人操作带来了很大的便利；其具有一体化和自动化程度高、连续性好、水陆两栖机动性强等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉中远航海洋工程发展有限公司
发明人：	曹海江;卢新卫;舒玉芳;赵海涛;董金焱;王李平;陶猛;许周;刘文敏;李婵;方龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201920119763.6
公开号：	CN209381702U
代理机构：	武汉明正专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张伶俐
分类号：	B60F3/00(2006.01);B;B60;B60F;B60F3
申请人地址：	430070 湖北省武汉市东湖新技术开发区东园西路以东,高新四路以北普天物联网创新研发基地(一期)1幢6层2号
主权项：	1.一种水陆两栖清漂船，其特征在于，所述清漂船(100)包括船舱体，所述船舱体的底部安装有浮体结构，所述浮体结构上套设有驱动履带(9)，所述船舱体的尾部设有液压舵桨。 2.根据权利要求1所述一种水陆两栖清漂船，其特征在于，所述浮体结构包括两个船浮体(16)及连接舱，所述连接舱安装于所述船舱体的底部，两个所述船浮体(16)分别安装于所述连接舱的两侧，所述驱动履带(9)套设于所述连接舱上，所述连接舱的表面对外部水进行密封。 3.根据权利要求2所述一种水陆两栖清漂船，其特征在于，所述清漂船(100)还包括储料舱(1)及安装板(17)；所述安装板(17)安装于所述船浮体(16)的上方，所述储料舱(1)的一端设有储料舱主动轴(7)并通过所述储料舱主动轴(7)与所述安装板(17)的一端转动连接，所述储料舱(1)的中部设有储料舱升降油缸(5)，所述储料舱升降油缸(5)的一端与所述安装板(17)转动连接，所述储料舱升降油缸(5)的另一端与所述储料舱(1)的中部端转动连接。 4.根据权利要求3所述一种水陆两栖清漂船，其特征在于，所述储料舱(1)的另一端设有储料舱从动轴(3)，所述储料舱主动轴(7)的一端设有驱动电机，所述储料舱输送带(15)套设于所述储料舱主动轴(7)及所述储料舱从动轴(3)上。 5.根据权利要求3所述一种水陆两栖清漂船，其特征在于，所述储料舱(1)的上表面设有驾驶室(2)。 6.根据权利要求3所述一种水陆两栖清漂船，其特征在于，所述驱动履带(9)的前端设有驱动履带主动轴(10)，所述驱动履带主动轴(10)的一端设有驱动电机，所述驱动履带(9)的后端设有驱动履带从动轴(4)。 7.根据权利要求4所述一种水陆两栖清漂船，其特征在于，所述清漂船(100)还包括前收集器(12)，所述前收集器(12)的一端设有前收集器主动轴(6)，所述前收集器(12)的另一端设有前收集器从动轴，所述前收集器主动轴(6)及前收集器从动轴上套设有前收集器输送带，所述前收集器(12)的中部设有前收集器顶升油缸(8)，所述前收集器顶升油缸(8)的一端固定于所述安装板(17)，所述前收集器顶升油缸(8)的另一端固定于所述前收集器(12)的中部。 8.根据权利要求7所述一种水陆两栖清漂船，其特征在于，所述前收集器(12)的前端两侧分别设有向外伸展的机械收集臂板(11)。 9.根据权利要求7所述一种水陆两栖清漂船，其特征在于，所述前收集器(12)的底端设有多个剪刀(13)。 10.根据权利要求7所述一种水陆两栖清漂船，其特征在于，所述前收集器(12)的下部上固定多个收集轮(14)。
所属类别：	实用新型