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原文传递用于车辆的发动机罩锁钩装置

专利名称：	用于车辆的发动机罩锁钩装置
摘要：	本发明公开了一种用于车辆的发动机罩锁钩装置，其包括：壳体，其在前部分和后部分处分别具有进入引导凹陷部分，以使撞销能够进入；第一支撑轴和第二支撑轴，所述第一支撑轴和第二支撑轴分别布置在所述进入引导凹陷部分的两侧处；卡爪，其可转动地连接至所述第一支撑轴；棘爪，其可转动地连接至第二支撑轴，并且被构造为约束所述卡爪，或者释放所述卡爪的约束；安全钩，其可转动地连接至所述第二支撑轴，并且被构造为限制发动机罩的打开；以及安全杆，其具有可转动地支撑在安装在所述壳体内部的第三支撑轴上的一端，并且包括：延伸至壳体的外部的用户操纵部分，以及用于给所述安全钩的下部分加压的按压部分。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	林相均;金相一;马东熙;朴珍坪;洪城太
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201811264912.4
公开号：	CN110254520A
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司
代理人：	程伟;乔冠男
分类号：	B62D25/12(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于车辆的发动机罩锁钩装置，包括：壳体，其在所述壳体的前部分和后部分处分别具有进入引导凹陷部分，以使撞销能够进入；第一支撑轴和第二支撑轴，所述第一支撑轴和第二支撑轴分别布置在所述进入引导凹陷部分的两侧处，同时第一支撑轴和第二支撑轴的每一个的两端支撑在所述壳体的前部分和后部分处；卡爪，其能够转动地连接至所述壳体中的第一支撑轴，并且被构造为卡住并且约束进入所述壳体的内部的撞销，或者释放所述撞销的约束；棘爪，其能够转动地连接至所述壳体中的第二支撑轴，并且被构造为约束所述卡爪，或者释放所述卡爪的约束；安全钩，其能够转动地连接至壳体中的第二支撑轴，并且被构造为通过卡住在释放由卡爪产生的约束以后升起的撞销来限制发动机罩的打开；以及安全杆，其具有能够转动地支撑在第三支撑轴上的一端，所述第三支撑轴布置在壳体内部，所述安全杆包括：用户操纵部分，其延伸至壳体的外部；以及按压部分，其用于给安全钩的下部分加压，以在转动操作期间在约束释放方向上转动所述安全钩。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述第三支撑轴布置在所述第一支撑轴和第二支撑轴之间的中间部分的下侧；所述安全杆包括横向延伸部分，所述横向延伸部分在所述壳体的横向方向上从所述壳体中的第三支撑轴延伸；所述按压部分布置在所述横向延伸部分的上侧处，按压和转动所述安全钩的下端。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述安全杆的用户操纵部分通过穿过所述壳体的前部分，从所述横向延伸部分横向地延伸至所述壳体的外部。 4.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述安全钩包括保护覆盖部分，所述保护覆盖部分覆盖第一部分和第二部分的两侧，所述第一部分联接至所述第二支撑轴，所述第二部分与所述按压部分接触。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述保护覆盖部分一体地联接至所述安全钩。 6.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，进一步包括：支撑板，其布置在所述壳体内部，以将所述壳体的内部分成第一空间和第二空间，所述卡爪和所述棘爪安装在所述第一空间中，所述安全钩和所述安全杆安装在所述第二空间中，所述支撑板支撑所述第一支撑轴、所述第二支撑轴以及所述第三支撑轴。
所属类别：	发明专利