专利名称: | 设置有结合件的车门 |
摘要: | 本发明涉及一种铁路车辆(10),其包括:主体,限定一壁(14), 进入通道(20)形成在所述壁中;至少一个闭合滑动的门(22);密 封结合件(42),当所述门(20)处于闭合位置时,所述结合件由门 (20)承载,并且可应用到壁(14)。所述壁(14)包括面板(18), 面板(18)设置有基本柱形的封套和座(54),座(54)相对于所述 面板(18)突出,并且限定支承表面(56)用于仅当车门处于闭合位 置时支撑结合件(42),其中支撑元件(14)的所述支承表面(56) 沿着与结合件(42)的轮 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 阿尔斯通运输公司 |
发明人: | 克洛德·皮若尔;热罗姆·荣格 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2005-08-26T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200580036764.5 |
公开号: | CN101048306 |
分类号: | B61D19/02(2006.01)I |
申请人地址: | 法国勒瓦卢瓦-佩雷 |
主权项: | 1.一种铁路车辆(10),具有:主体(12),主体(12)限 定壁(14),进入通道(20)形成在所述壁中;至少一个滑动闭合 的门(22),所述门可沿着平行于壁(14)的运动方向(D)在下面 两个位置之间滑动,在一个位置处,通道(20)被闭合,在另一个 位置处,所述门沿着壁(20)远离通道(20)回退;密封结合件(42), 所述结合件由属于壁(14)或者门(20)的支撑元件承载,并且当 门(20)处于闭合位置时,所述结合件(42)可被压靠在由壁(14) 和门(20)中的另一个形成的结合件支承元件上以提供密封,这个 支承元件(14)包括面板(18),面板(18)具有基本柱形的壳体, 其特征在于,支撑元件(14)包括从面板(18)突出的座(54), 这个座(54)形成支承表面(56),仅当所述门处于闭合位置时, 结合件(42)支承在所述支承表面(56)上,支撑元件(14)的这 个支承表面(56)沿着与结合件(42)的轮廓基本相同的轮廓延伸, 并且结合件(42)的轮廓横向于门(22)的运动方向(D)延伸。 |
所属类别: | 发明专利 |