专利名称: |
一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法 |
摘要: |
本发明公开了一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法,其特征在于包括如下过程:首先在飞翼式飞机整机理论外形上建立机身、机翼分离面,形成机身机翼基本单元;然后在分离面上设置快速对接结构;最后通过快速对接结构将多机身进行拼接组合。该方法通过在传统飞翼式飞机的基础上建立模块化的飞翼式飞机的机身单元和机翼单元,利用梳状结构实现快速拼接,建立一种模块化飞翼式多机身飞机。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
发明人: |
杨亮;苟国庆;武杰;彭艳敏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910478940.4 |
公开号: |
CN110254745A |
代理机构: |
中国航空专利中心 |
代理人: |
杜永保 |
分类号: |
B64F5/10(2017.01);B;B64;B64F;B64F5 |
申请人地址: |
710089 陕西省西安市西飞大道一号 |
主权项: |
1.一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法,其特征在于包括如下步骤: 步骤1在飞翼式飞机整机理论外形上建立机身、机翼分离面,形成机身机翼基本单元; 步骤2在分离面上设置快速对接结构; 步骤3通过快速对接结构将多机身进行拼接组合。 2.根据权利要求1所述的一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法,其特征在于所述的步骤1包括如下过程: 2-1在理论外形上飞机对称面两侧距离为1/6翼展的位置分别平行于飞机对称面建立机身、机翼分离面; 2-2将位于分离面内侧的部分作为模块化飞翼式飞机的机身单元; 2-3将位于分离面外侧的部分作为模块化飞翼式飞机的机翼单元。 3.根据权利要求1所述的一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法,其特征在于所述的步骤2包括如下过程: 3-1在机身单元顺航向左侧分离面上设置快速对接结构; 3-2在机身单元顺航向右侧设置与左侧相配和的快速对接结构; 3-3在顺航向左侧机翼单元上设置快速对接结构; 3-4在顺航向右侧机翼单元上设置快速对接结构。 4.根据权利要求1所述的一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法,其特征在于步骤3包括如下过程: 4-1利用机身单元分离面上的相互配合的快速对接结构对多个机身单元进行拼接,形成机身单元组; 4-2通过机翼单元分离面上的快速对接结构,与已经拼接好的机身单元组进行快速拼接,形成完整的多机身飞翼式飞机。 5.根据权利要求4所述的一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法,其特征在于所述的快速对接结构,在机身单元和机翼单元分离面上设置有互相配合的外凸梳状接头和内凹梳状接头。 6.根据权利要求4所述的一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法,其特征在于所述的4-2中快速拼接过程如下: 6-1将第一个机身单元顺航向右侧分离面上设置的快速对接结构与第二个机身单元顺航向左侧分离面上设置相互配合的快速对接结构进行拼接; 6-2当需要多于两个模块化的飞翼式飞机的机身对接时,将6-1完成拼接部分的顺航向右侧分离面上设置的快速对接结构与第三机身单元顺航向左侧分离面上设置的快速对接结构进行对合连接,以此类推完成机身单元组的拼接; 6-3将完成的机身单元组的顺航向左侧分离面上设置的快速对接结构与顺航向左侧机翼基本单元的分离面上设置的快速对接结构进行拼接; 6-4将6-3完成的拼接的部分的顺航向右侧分离面上设置的快速对接结构与顺航向右侧机翼基本单元的分离面上的快速结构进行快速对合拼接,完成模块化飞翼式多机身飞机的快速拼接。 |
所属类别: |
发明专利 |