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基于DSP的嵌入式车牌识别系统设计与实现
| 论文题名： | 基于DSP的嵌入式车牌识别系统设计与实现 |
| 关键词： | 车牌识别;嵌入式系统;数字信号处理芯片;智能交通系统 |
| 摘要： | 智能交通系统ITS(Intelligent Transportation Systems)是本世纪交通运输科技和管理的重要的发展方向，车牌识别系统LPRS(License Palate Recgnize System)是智能交通系统的一个重要组成部分。车牌识别系统可以广泛的用于停车场管理、高速公路电子不停车收费系统ETC(ElectroIuc Toll Collection)、违章交通管理等方面。车牌识别系统主要有以下几种实现方式，一种是基于PC的车牌识别系统，其识别算法在PC上运行。另一种是嵌入式车牌识别系统，即基于高性能数字信号处理芯片(DSP)的嵌入式硬件系统，车牌识别算法在DSP上运行，完成识别过程。这两种平台有各自的使用场合。 本文根据实际需求主要研究了基于DSP和FPGA的嵌入式车牌识别系统。通过运用TI公司的TMS320C6000系列DSP的运算能力、以及FPGA的灵活的时序逻辑控制技术，实现了一个可高速运行的嵌入式车牌识别硬件系统。 在项目开发中所完成的工作主要由以下两个部分组成： 1.硬件设计方面：与团队共同设计并完成了车牌识别系统原理图；完成双DSP系统PCB的布局、布线、制板以及部分器件的焊接；实现由多DSP和FPGA、A/D芯片以及电源、存储器件的硬件平台；完成对硬件平台的调试。 2.软件设计方面：设计并实现了图像的采集、存储、传输以及整个系统逻辑控制的FPGA程序；参与并完成部分DSP配置程序的开发以及图像识别算法的移植及调试。 目前，基于多DSP车牌识别硬件系统已经完成脱机运行调试，能够进行实地采集车牌图像、识别以及输出识别结果。该系统具有速度快、体积小、功耗低等特点。为以后进行高性能的车牌识别算法开发提供了一个很好的硬件平台。 |
| 作者： | 刘泽伟 |
| 专业： | 信号与信息处理 |
| 导师： | 解梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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