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原文传递一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井

专利名称：	一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井
摘要：	本发明公开了一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，包括围护结构(7)，其沿轨排井纵向对称设置，预应力混凝土梁结构，其包括垂直于所述围护结构(7)内侧沿轨排井纵向设置的预应力混凝土工字形梁(1)，以及沿轨排井横向，且垂直于该预应力混凝土工字形梁(1)设置的支撑暗梁(2)，所述预应力混凝土工字形梁(1)包括预应力钢束(102)。本发明的轨排井，将预应力结构应用于轨道交通地下车站结构设计中，在轨排井孔边沿长边方向设置预应力混凝土结构梁，并在预应力混凝结构梁首尾两端分别设置预应力工作井与横向支撑，解决轨排期间车站围护及主体的结构受力及变形问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	张波;李新军;王俯标;高云;钟可;阳文胜;董俊;向贤华;王鹏;罗会平;戴亚军;陈志
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910569346.6
公开号：	CN110258633A
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王福新
分类号：	E02D29/045(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
主权项：	1.一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，其特征在于，包括：围护结构(7)，其沿轨排井纵向对称设置，两侧所述围护结构(7)之间构成轨道交通地下车站空间；预应力混凝土梁结构，其设于所述围护结构(7)内侧，包括垂直于所述围护结构(7)内侧沿轨排井纵向设置的预应力混凝土工字形梁(1)，以及沿轨排井横向，且垂直于该预应力混凝土工字形梁(1)设置的支撑暗梁(2)，所述支撑暗梁(2)用于对预应力混凝土工字形梁(1)形成横向支撑；所述预应力混凝土工字形梁(1)包括预应力钢束(102)，在轨排井两端处，所述预应力钢束(102)设于靠近所述围护结构(7)一侧，在轨排井中横剖面处，所述预应力钢束(102)设于靠近轨排井中纵剖面一侧，且从轨排井两端向中横剖面，所述预应力钢束(102)从靠近所述围护结构(7)一侧逐渐向靠近轨排井中纵剖面一侧过渡，从而使所述预应力钢束(102)朝向轨排井中纵剖面位置弯曲，使其产生预应力。 2.根据权利要求1所述的一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，其特征在于，所述预应力混凝土工字形梁(1)包括箍筋(101)，该箍筋(101)沿轨排井横向设置，构成所述预应力混凝土工字形梁(1)的外形结构。 3.根据权利要求1或2所述的一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，其特征在于，所述预应力混凝土工字形梁(1)包括跨中钢筋(103)以及支座钢筋(104)，所述跨中钢筋(103)沿轨排井纵向设于所述箍筋(101)底部，所述支座钢筋(104)沿轨排井纵向设有所述箍筋(101)顶部。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，其特征在于，所述跨中钢筋(103)以及支座钢筋(104)分别为多根，且成排沿轨排井纵向设置。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，其特征在于，所述预应力混凝土工字形梁(1)沿垂向与车站楼层布置相对应设置多层，且相邻预应力混凝土工字形梁(1)之间设有侧墙(10)，该侧墙(10)沿轨排井纵向设置，以支撑所述预应力混凝土工字形梁(1)。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，其特征在于，所述预应力混凝土工字形梁(1)两端分别设有预应力中张拉工作井(3)。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，其特征在于，所述围护结构(7)顶部设有围护结构冠梁(701)。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，其特征在于，所述轨道交通地下车站空间内设有主体结构，所述主体结构包括中纵梁(5)，该中纵梁(5)沿轨排井纵向设置。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，其特征在于，沿着中所述纵梁(5)设有多根框架柱(6)，该框架柱(6)沿垂向设置。 10.根据权利要求1-9中任一项所述的一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，其特征在于，所述主体结构包括顶板(8)、中板(9)和底板(11)，且所述顶板(8)和中板(9)、中板(9)和底板(11)之间通过框架柱(6)及侧墙(10)连接支撑。
所属类别：	发明专利