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原文传递一种履带式车辆及其履带车车架

专利名称：	一种履带式车辆及其履带车车架
摘要：	本发明公开了一种履带车车架，包括车架前部以及同平面固定连接的车架中部，所述车架中部的中部设有用以实现吊臂安装的吊臂安装底座，所述车架中部的两侧设有用以实现支腿安装的液压支腿固定支座，所述车架中部与车架后部固定连接，所述车架后部低于所述车架中部且在连接处呈Z字型，所述车架后部的中部设有用以实现货物固定的货物固定架，所述车架后部的两侧设有用以实现支腿安装的所述液压支腿固定支座，车架底部分别与所述车架前部和所述车架后部固定连接，所述车架底部设有用以实现履带装设的履带大梁。本发明还公开了一种履带式车辆。上述履带车车架的车架前后呈Z字型，车架的接近角增大，通过性能提高，地形适应能力强、搭载用途广。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	国网重庆市电力公司电力科学研究院
发明人：	周庆;傅雷;王光明;吴志清;籍勇亮;宫林;张卫朋;邓邦飞;张海兵;岳鑫桂;吴照国;宋伟;张盈;向洪;袁秀淋;夏磊;黄林;侯兴哲;谢刚文;孟宪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910585369.6
公开号：	CN110282040A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	万双艳
分类号：	B62D55/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D55
申请人地址：	401123 重庆市渝北区黄山大道中段80号
主权项：	1.一种履带车车架，其特征在于，包括车架前部以及与所述车架前部同平面固定连接的车架中部，所述车架中部的中部设有用以实现吊臂安装的吊臂安装底座(27)，所述车架中部的两侧设有用以实现支腿安装的液压支腿固定支座(6)，所述车架中部与车架后部固定连接，所述车架后部低于所述车架中部且在连接处呈Z字型，所述车架后部的中部设有用以实现货物固定的货物固定架(14)，所述车架后部的两侧设有用以实现支腿安装的所述液压支腿固定支座(6)，车架底部分别与所述车架前部和所述车架后部固定连接，所述车架底部设有用以实现履带装设的履带大梁。 2.根据权利要求1所述的履带车车架，其特征在于，所述车架前部、所述车架中部和所述车架后部的两侧留有用以实现杆件货物运输的空间且设有棘轮(20)，所述车架前部的前端两侧和所述车架后部的后端两侧设有杆件运输固定装置对接支座(1)。 3.根据权利要求1所述的履带车车架，其特征在于，所述车架前部包括对称设于两侧的前部车架纵梁I(3)以及对称设于所述前部车架纵梁I(3)之间的前部车架纵梁II(4)，所述前部车架纵梁I(3)与所述前部车架纵梁II(4)通过车架横梁I(5)在所述车架前部的后端固定连接。 4.根据权利要求3所述的履带车车架，其特征在于，所述车架前部的中部设有用以实现发动机安装的发动机安装架(37)，所述发动机安装架(37)包括可调节固定位置且依次固定连接的发动机安装梁I(371)、发动机安装梁II(372)、发动机安装梁III(373)和发动机安装梁IV(374)，多个发动机安装支座(375)可调节固定位置且固定连接在所述发动机安装架(37)表面。 5.根据权利要求4所述的履带车车架，其特征在于，所述车架底部包括位于所述车架前部下方、用以实现在两端与所述履带大梁固定连接的前底部横梁(28)，所述前底部横梁(28)通过竖直延伸的支撑梁II(38)与所述车架前部固定连接，所述前底部横梁(28)通过倾斜延伸的加强梁III(29)与所述发动机安装架(37)固定连接，所述前底部横梁(28)通过加强筋I(30)与前底部纵梁(31)固定连接，所述前底部纵梁(31)上侧设有用以支撑所述发动机安装架(37)的发动机安装架支撑横梁(32)。 6.根据权利要求5所述的履带车车架，其特征在于，所述车架底部还包括位于所述车架后部下方、用以实现在两端与所述履带大梁固定连接的后底部横梁(24)，所述后底部横梁(24)通过竖直延伸的支撑梁I(23)和倾斜延伸的加强梁I(22)与所述车架后部固定连接，所述后底部横梁(24)通过倾斜延伸的加强梁II(25)与所述吊臂安装底座(27)固定连接。 7.根据权利要求6所述的履带车车架，其特征在于，所述车架中部包括首尾依次固定连接的中部车架纵梁(8)和中部车架横梁(9)，所述吊臂安装底座(27)的后端与所述中部车架横梁(9)固定连接，所述吊臂安装底座(27)的前端通过一对对称分布的中部车架加强梁(7)与所述车架前部固定连接，用于安装八字形液压支腿的所述液压支腿固定支座(6)设于所述中部车架加强梁(7)的末端。 8.根据权利要求1至7任一项所述的履带车车架，其特征在于，所述车架后部包括对称设于两侧的后部车架纵梁I(10)以及对称设于所述后部车架纵梁I(10)之间的后部车架纵梁II(16)，所述后部车架纵梁I(10)与所述后部车架纵梁II(16)通过车架横梁I(5)在所述车架后部的后端固定连接。 9.根据权利要求8所述的履带车车架，其特征在于，所述后部车架纵梁II(16)之间通过后部车架横梁(17)固定连接，所述后部车架横梁(17)与所述车架横梁I(5)之间通过后部车架加强梁III(18)固定连接，所述后部车架纵梁II(16)与所述后部车架纵梁I(10)之间通过后部车架加强梁II(15)固定连接，用于安装八字形液压支腿的所述液压支腿固定支座(6)设于所述后部车架加强梁II(15)的末端。 10.根据权利要求9所述的履带车车架，其特征在于，所述货物固定架(14)在所述后部车架纵梁II(16)之间固定，所述货物固定架(14)包括位于两侧的货物固定架纵梁(141)以及固定连接两侧的所述货物固定架纵梁(141)的货物固定架横梁(143)，两侧的所述货物固定架纵梁(141)和两侧的所述货物固定架横梁(143)上固定连接有货物固定架连接支座(12)，开设有条孔的固定调节板I(142)和固定调节板II(144)通过螺栓与焊有点焊螺母的所述货物固定架连接支座(12)可拆卸连接，所述后部车架两侧还设有系留拖钩(11)。 11.一种履带式车辆，包括如权利要求1至10任一项所述的履带车车架。
所属类别：	发明专利