EINFLUSS VON INNENSTADT-VERKEHRSKONZEPTEN MIT MIV-RESTRIKTIVEN MASSNAHMEN AUF DEN UMSATZ UND DIE STRUKTUR IM EINZELHANDEL
| 项目名称： | EINFLUSS VON INNENSTADT-VERKEHRSKONZEPTEN MIT MIV-RESTRIKTIVEN MASSNAHMEN AUF DEN UMSATZ UND DIE STRUKTUR IM EINZELHANDEL |
| 摘要： | Aktuelle Innenstadt-Verkehrskonzepte bevorzugen die Verkehrsmittel des Umweltverbundes, auch auf Kosten des Komforts im MIV; damit ergeben sich Veraenderungen von Art und Ausmass der Erreichbarkeiten. Der Einfluss, den unterschiedliche (Typen von) Erreichbarkeiten auf Struktur, Umsaetze und Entwicklungen des Einzelhandels haben, soll mit einem Multi-Methoden-Ansatz mit einem geschachtelten Untersuchungsdesign in Querschnittstudien, an Beispielen und in Fallstudien differenziert nachgewiesen werden. Das Untersuchungsergebnis soll in einer Argumentationsskizze fuer Beteiligte und Betroffene und in einem Leitfaden fuer Innenstadt-Verkehrskonzepte bestehen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 执行机构： | BUERO FUER STADT- UND VERKEHRSPLANUNG (BSV) DR.-ING. REINHOLD BAIER GMBH (CONSULTING ENGINEERS FOR TOWN AND TRAFFIC PLANNING) |
| 开始时间： | 19931000 |
| 主题领域： | Pedestrians and Bicyclists；Planning and Forecasting；Public Transportation；I10: Economics and Administration；I72: Traffic and Transport Planning |
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