专利名称: |
一种游览车的导向机构 |
摘要: |
本实用新型涉及游览车,提供一种游览车的导向机构。一种游览车的导向机构,包括导向基板、导向轮和拉杆;所述导向轮设有四个,两两一组共有两组,两组所述导向轮分别位于导向基板下方两侧,且两组所述导向轮其中一组与导向基板之间设置弹簧;所述拉杆设置在导向基板上,用于与游览车的车轮相连。该游览车的导向机构具有结构简单的优点,且导向力调整方便、使用可靠。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
华强方特(深圳)科技有限公司 |
发明人: |
韦军;孔凡新 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821830563.3 |
公开号: |
CN209382069U |
代理机构: |
深圳市精英专利事务所 |
代理人: |
任哲夫 |
分类号: |
B62D1/26(2006.01);B;B62;B62D;B62D1 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市南山区粤海街道科技中一路华强高新发展大楼9楼 |
主权项: |
1.一种游览车的导向机构,其特征在于:包括导向基板、导向轮和拉杆;所述导向轮设有四个,两两一组共有两组,两组所述导向轮分别位于导向基板下方两侧,且两组所述导向轮其中一组与导向基板之间设置弹簧;所述拉杆设置在导向基板上,用于与游览车的车轮相连。 2.如权利要求1所述的游览车的导向机构,其特征在于:所述拉杆包括第一拉杆和第二拉杆,所述车轮包括第一车轮和第二车轮;所述第一拉杆一端与导向基板连接,另一端通过第一转向臂分别与第二拉杆和第一车轮相连;所述第二拉杆一端与第一转向臂相连,另一端通过第二转向臂与第二车轮相连。 3.如权利要求2所述的游览车的导向机构,其特征在于:所述第一拉杆通过关节轴承与导向基板连接。 4.如权利要求2所述的游览车的导向机构,其特征在于:所述第一转向臂一端呈分叉结构,分别与所述第一拉杆、第二拉杆连接。 5.如权利要求1所述的游览车的导向机构,其特征在于:所述弹簧为压簧。 6.如权利要求2、3或4所述的游览车的导向机构,其特征在于:所述第一转向臂与第二转向臂之间设置关节轴承。 |
所属类别: |
实用新型 |