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原文传递一种汽车车体用散热器支架结构

专利名称：	一种汽车车体用散热器支架结构
摘要：	本实用新型涉及散热设备技术领域，尤其涉及一种汽车车体用散热器支架结构，包括：支架本体、加强筋、安装板、安装孔和第二安装孔；所述支架本体的前部中间设置有安装板，且支架本体与安装板通过焊接方式相连接；所述安装板的上部支架本体的前部安装有加强筋，且安装板通过加强筋与支架本体通过焊接方式相连接；所述支架本体上开设有安装孔，且支架本体与安装孔通过贯通方式相连接；所述安装板上开设有第二安装孔，且安装板与第二安装孔通过贯通方式相连接；本实用新型通过对结构上的改进，并结合现有技术，具有结构设计合理，实用性强，且安装时省时省力的优点，解决了现有装置技术中出现的问题和不足，使之更加具有实用性的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	十堰三才科技股份有限公司
发明人：	周华海;屈海龙;柯善文
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201721810409.5
公开号：	CN209381788U
代理机构：	北京君泊知识产权代理有限公司
代理人：	李丹
分类号：	B60K11/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	442000 湖北省十堰市浙江路万通工业园117-19号
主权项：	1.一种汽车车体用散热器支架结构，包括：支架本体（1）、加强筋（2）、安装板（3）、安装孔（101）和第二安装孔（301）；其特征在于：所述支架本体（1）的前部中间设置有安装板（3），且支架本体（1）与安装板（3）通过焊接方式相连接；所述安装板（3）的上部支架本体（1）的前部安装有加强筋（2），且安装板（3）通过加强筋（2）与支架本体（1）通过焊接方式相连接；所述支架本体（1）上开设有安装孔（101），且支架本体（1）与安装孔（101）通过贯通方式相连接；所述安装板（3）上开设有第二安装孔（301），且安装板（3）与第二安装孔（301）通过贯通方式相连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车车体用散热器支架结构，其特征在于：所述支架本体（1）侧视为平板状结构设置，且支架本体（1）上开设有八组直径为11mm的通孔。 3.根据权利要求1所述的一种汽车车体用散热器支架结构，其特征在于：所述加强筋（2）侧视呈三角形状结构设置，且加强筋（2）为板体式的实心体结构设置有一组。 4.根据权利要求1所述的一种汽车车体用散热器支架结构，其特征在于：所述安装板（3）前视呈平板状结构设置，且安装板（3）上呈对称状开设有两组直径为32mm的通孔。 5.根据权利要求1所述的一种汽车车体用散热器支架结构，其特征在于：所述加强筋（2）及安装板（3）与支架本体（1）前视呈87º设置，且加强筋（2）与安装板（3）为垂直状结构设置。
所属类别：	实用新型