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原文传递一种跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统及拆装方法

专利名称：	一种跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统及拆装方法
摘要：	本发明公开了一种跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统，包括轨道梁结构、自动升降结构以及转向架旋转结构，所述轨道梁结构包括对称设置的左轨道梁(1)和右轨道梁(2)，所述左轨道梁(1)或右轨道梁(2)一端设有转向架支架(8)；所述自动升降结构包括X型升降装置(5)及设于该X型升降装置(5)顶部的平台面(6)；所述转向架旋转结构包括设于所述平台面(6)顶部的旋转导轨(7)和脱轨梁(3)，所述X型升降装置(5)设于所述间隙内，其内设有驱动电机(501)。本发明还公开转向架的拆装方法。本发明的脱轨梁系统，不但能满足全自动驾驶跨座式单轨转向架的拆卸和脱离轨道梁的需求，提高了转向架拆装和检修的工作效率以及安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	肖潜飞;郭文浩;王俊;胡立翔;邱海波;李文胜;周小斌;史明红;黄建柳;肖俊;廖永亮;姚应峰;刘奥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910683869.3
公开号：	CN110281973A
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王福新
分类号：	B61K11/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K11
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
主权项：	1.一种跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统，其特征在于，包括沿轨道方向设置的轨道梁结构、设于该轨道梁结构之间的自动升降结构，以及设于该自动升降结构上的转向架旋转结构；其中，所述轨道梁结构包括对称设置的左轨道梁(1)和右轨道梁(2)，该左轨道梁(1)和右轨道梁(2)之间设有间隙，所述左轨道梁(1)或右轨道梁(2)一端设有转向架支架(8)；所述自动升降结构包括X型升降装置(5)及设于该X型升降装置(5)顶部的平台面(6)；所述转向架旋转结构包括设于所述平台面(6)顶部的旋转导轨(7)，和脱轨梁(3)，所述旋转导轨(7)为圆弧形结构，对应所述脱轨梁(3)底部设有滑道，该滑道内设有滚轮，该滚轮与所述旋转导轨(7)配合，实现脱轨梁沿旋转导轨(7)运动；所述X型升降装置(5)设于所述间隙内，为垂向可升降的X型连杆机构，其内设有驱动电机(501)，该驱动电机(501)与所述平台面(6)固定连接，以驱动所述X型升降装置(5)上升，实现所述平台面(6)与左轨道梁(1)和有轨道梁(2)顶面平齐，或驱动所述X型升降装置(5)下降，实现所述平台面(6)与所述转向架支架(8)顶面平齐，实现转向架的拆装及运输。 2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述左轨道梁(1)和右轨道梁(2)靠近所述脱轨梁(3)的一侧设有内凹圆弧，对应所述脱轨梁(3)的两侧设有倒圆结构，且所述内凹圆弧与所述倒圆结构之间间隔一定距离。 3.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述旋转导轨(7)成对设置，沿所述脱轨梁(3)成中心对称，且保证所述脱轨梁(3)在同一圆上运动。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述脱轨梁(3)为矩形轨道梁，并采用特制钢梁制造而成，其长度大于转向架的长度。 5.根据权利要求1-5中任一项所述的一种跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述X型升降装置(5)包括设于所述驱动电机(501)一侧的控制面板(502)。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述X型升降装置(5)包括设于所述驱动电机(501)另一侧的外接电源(503)。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述X型升降装置(5)包括钢制长板及与该钢制长板垂直设置的钢制圆杆，所述钢制长板与钢制圆杆通过铰链连接，共同构成X型升降装置(5)。 8.一种跨座式单轨转向架拆装方法，其特征在于，应用如权利要求1-7中任一项所述的跨座式单轨旋转式转向架脱轨梁系统实现，包括如下步骤： S1：有待修列车需要进行转向架的检修时，先检查保障脱轨梁(3)上端面与轨道梁上端面位于同一水平面，之后将待修列车停至指定位置，保证其转向架结构完全停靠在脱轨梁(3)上，工作人员打开待修列车裙板使用千斤顶支撑列车重量，然后拆卸转向架，使转向架与车体分离； S2：在转向架与车体分离完成之后，通过自动升降结构内部的控制面板控制该自动升降结构下降至最低升降位置，使脱轨梁(3)的上端面与转向架支架(8)的上端面位于同一水平面上，将脱轨梁(3)延旋转导轨(7)推动，使脱轨梁(3)和转向架支架(8)对齐，即可将转向架移动至转向架支架(8)； S3：在对转向架的检修完成后，将修理后的转向架或者新转向架放在转向架支架(8)上，与脱轨梁(3)对齐，将转向架移动至脱轨梁(3)上，再将脱轨梁(3)沿导轨(7)推动至与轨道梁成直线状态，打开外接电源(501)开关，操纵自动升降结构上升至最大高度，关闭外接电源(501)开关，断开外部电源，将转向架安装在车体上，卸下车体千斤顶，至此转向架的拆装和检修作业完成。
所属类别：	发明专利