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原文传递一种跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统及拆装方法

专利名称：	一种跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统及拆装方法
摘要：	本发明公开了一种跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统，包括轨道梁结构，其包括沿轨道方向对称设置的第一轨道梁(1)和第二轨道梁(2)，所述第一轨道梁(1)和第二轨道梁(2)之间设有间隙；自动升降结构，其设于所述间隙中，包括折叠升降装置(5)及设于该折叠升降装置(5)顶部的平台面板(6)，转向架平移结构，其设于所述自动升降结构上，包括脱轨梁(3)和平移导轨(7)，所述脱轨梁(3)底部设有滑道，该滑道与所述平移导轨(7)配合。本发明还公开了转向架拆装方法。本发明的脱轨梁系统，不但能满足全自动驾驶跨座式单轨转向架的拆卸和脱离轨道梁的需求，提高了转向架拆装和检修的工作效率以及安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	肖潜飞;喻岚;葛红;郭钦;王德威;李文胜;周小斌;史明红;黄建柳;肖俊;廖永亮;姚应峰;刘奥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910684757.X
公开号：	CN110281974A
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王福新
分类号：	B61K11/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K11
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
主权项：	1.一种跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统，用于实现跨坐式单轨车辆转向架的拆装，其特征在于，包括：轨道梁结构，其包括沿轨道方向对称设置的第一轨道梁(1)和第二轨道梁(2)，所述第一轨道梁(1)和第二轨道梁(2)之间设有间隙；自动升降结构，其设于所述间隙中，包括折叠升降装置(5)及设于该折叠升降装置(5)顶部的平台面板(6)，且该平台面板(6)可在所述折叠升降装置(5)的驱动作用下实现升降运动；以及，转向架平移结构，其设于所述自动升降结构上，包括脱轨梁(3)和平移导轨(7)，其中，所述平移导轨(7)沿轨道方向设于所述平台面板(6)上，所述脱轨梁(3)底部设有滑道，该滑道与所述平移导轨(7)配合，且所述脱轨梁(3)两侧分别与所述第一轨道梁(1)和第二轨道梁(2)间隔一定距离，确保所述脱轨梁(3)承接转向架后可沿所述平移导轨(7)移动，实现转向架的拆装。 2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述折叠升降装置(5)包括整体为可沿垂向升降的X型连杆机构，其内设有驱动电机(501)，该驱动电机(501)的输出轴与所述平台面板(6)固定连接。 3.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述折叠升降装置(5)包括设于所述驱动电机(501)一侧的控制面板(502)。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述折叠升降装置(5)包括所述驱动电机(501)另一侧的外接电源(503)。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述折叠升降装置(5)底部设有升降平台底座(4)，该升降平台底座(4)底端与地基结构固定连接，顶端与所述折叠升降装置(5)的X型连杆机构固定连接。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述轨道梁结构包括转向架支架(8)，该转向架支架(8)设于所述第一轨道梁(1)或第二轨道梁(2)端部，其顶部与所述平台面板(6)的顶部平齐。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统，其特征在于，所述脱轨梁(3)截面为矩形结构，采用特制钢梁制造而成，且其长度大于转向架的长度。 8.一种跨坐式单轨转向架拆装方法，其特征在于，应用如权利要求1-7中任一项所述的跨座式单轨平移式转向架脱轨梁系统实现，包括如下步骤： S1：有待修列车需要进行转向架的检修时，先检查保障脱轨梁(3)上端面与轨道梁上端面位于同一水平面，将待修列车停至指定位置，保证其转向架结构完全停靠在脱轨梁(3)上，工作人员打开待修列车裙板使用千斤顶支撑列车重量，拆卸转向架，使转向架与车体分离； S2：在转向架与车体分离完成之后，通过自动升降结构内部的控制面板(502)控制该自动升降结构下降至最低升降位置，使脱轨梁(3)的上端面与转向架支架(8)的上端面位于同一水平面上，将脱轨梁(3)延平移导轨(7)推动，使脱轨梁(3)和转向架支架(8)对齐，将转向架移动至转向架支架(8)； S3：在对转向架的检修完成后，将修理后的转向架或者新转向架放在转向架支架(8)上，与脱轨梁(3)对齐，将转向架移动至脱轨梁(3)上，再将脱轨梁(3)沿导轨(7)推动至与轨道梁成直线状态，再次打开外接电源(503)开关，操纵自动升降结构上升至最大高度，然后关闭外接电源(503)开关，断开外部电源，将转向架安装在车体上，卸下车体千斤顶，至此转向架的拆装和检修作业完成。
所属类别：	发明专利