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原文传递跨座式单轨构架制造方法及跨座式单轨构架

专利名称：	跨座式单轨构架制造方法及跨座式单轨构架
摘要：	本发明公开了一种跨座式单轨构架制造方法及跨座式单轨构架。该方法包括：朝向定位好的横梁和端梁横向推进侧梁模块，直至侧梁模块横向内侧的端梁插口与端梁对应插接，且侧梁模块横向内侧的横梁插口与横梁对应插接；焊接端梁、横梁与侧梁模块以形成构架框架；焊接各稳定轮安装支腿中的上支腿于构架框架的底部以形成构架主体；螺栓连接各稳定轮安装支腿中的下支腿于对应的上支腿的底部，以形成跨座式单轨构架。该方法中，将现有技术中较长的稳定轮安装支腿分段设置，包括上支腿和下支腿，下支腿螺栓连接对应的上支腿，有利于减小构架整体变形量，能够降低对构架整体尺寸的控制难度。该构架采用逐级分层的设计结构，可以降低构架整体的制造难度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	通号轨道车辆有限公司
发明人：	高祥;王湘涛;周飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910640642.0
公开号：	CN110304095A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	孔祥贵
分类号：	B61F5/52(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	410000 湖南省长沙市长沙高新开发区岳麓西大道2199号中国通号长沙产业园
主权项：	1.一种跨座式单轨构架制造方法，其特征在于，包括：朝向定位好的横梁(8)和端梁(7)横向推进侧梁模块(6)，直至所述侧梁模块(6)横向内侧的端梁插口(29)与所述端梁(7)对应插接，且所述侧梁模块(6)横向内侧的横梁插口(30)与所述横梁(8)对应插接；焊接所述端梁(7)、所述横梁(8)与所述侧梁模块(6)以形成构架框架(4)；焊接各稳定轮安装支腿中的上支腿(5)于所述构架框架(4)的底部以形成构架主体(1)；螺栓连接各所述稳定轮安装支腿中的下支腿(2)于对应的所述上支腿(5)的底部，以形成跨座式单轨构架。 2.根据权利要求1所述的跨座式单轨构架制造方法，其特征在于，所述朝向定位好的横梁(8)和端梁(7)横向推进侧梁模块(6)之前，还包括：将沿纵向依次排列好的弯梁(11)、二系安装座(10)与侧梁本体(9)组焊以形成一体式的所述侧梁模块(6)。 3.一种跨座式单轨构架，其特征在于，所述跨座式单轨构架由权利要求1或2所述的跨座式单轨构架制造方法制作而成，所述侧梁模块(6)中的弯梁(11)上横向贯穿有封闭式的安装孔(31)，所述安装孔(31)中固定有电机安装座(15)，所述电机安装座(15)与所述安装孔(31)之间沿周向连续焊接成环。 4.根据权利要求3所述的跨座式单轨构架，其特征在于，所述电机安装座(15)与所述弯梁(11)之间的焊接坡口(17)为非对称的双面坡口。 5.根据权利要求3所述的跨座式单轨构架，其特征在于，所述所述电机安装座(15)上位于电机安装座接口(16)的上方沿横向贯穿设有制动器气缸装配孔(14)。 6.根据权利要求3所述的跨座式单轨构架，其特征在于，所述电机安装座(15)的电机安装座接口(16)呈圆环状且其上均匀布置用于连接电机的螺栓安装孔(34)。 7.根据权利要求3至6任一项所述的跨座式单轨构架，其特征在于，所述侧梁模块(6)的所述横梁插口(30)设于所述侧梁模块(6)的纵向中部，所述横梁插口(30)为由中部上板(22)、中部下板(23)、两个侧梁立板(12)围成四边形插口，且所述横梁插口(30)上的两个所述侧梁立板(12)在横向内侧的边缘所在的平面相对于横向倾斜；所述横梁(8)的各横向端部均设有两个横梁立板(13)，所述横梁立板(13)的边缘与对应的所述侧梁立板(12)在横向内侧的边缘对应焊接。 8.根据权利要求7所述的跨座式单轨构架，其特征在于，所述横梁(8)上同一端的两个所述横梁立板(13)之间连接有横梁加强板(26)，且所述横梁立板(13)上与所述横梁加强板(26)的连接处设于所述横梁立板(13)的中部。 9.根据权利要求7所述的跨座式单轨构架，其特征在于，所述所述侧梁模块(6)的所述端梁插口(29)设于所述侧梁模块(6)的纵向端部，所述端梁插口(29)为由端部上板(27)和端部下板(28)构成的纵向贯通式插口，所述端梁(7)的各横向端部均设有用于插接于对应的所述端梁插口中的端梁立板(33)。 10.根据权利要求7所述的跨座式单轨构架，其特征在于，所述横梁(8)上设有用于跨座式单轨列车中的管路或线路通过的管线孔(24)。
所属类别：	发明专利