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原文传递铁路客车悬挂弹簧选配方法

专利名称：	铁路客车悬挂弹簧选配方法
摘要：	本发明涉及铁路客车上的悬挂弹簧，具体为铁路客车悬挂弹簧选配方法。本发明解决目前客车段修时，没有规范的轴箱弹簧和摇枕弹簧的选配方法，从而难以保证客车一次落车交验合格的问题。对客车车体称重，测出客车车体四个支撑位置的负载分布，并根据四个支撑位置的负载分布情况，确定出客车车体的重端和轻端，以及重端和轻端的重的一侧、轻的一侧；测量出随车轴箱弹簧和摇枕弹簧的自由高度、刚度，以弹簧的自由高度与刚度的乘积从大到小的顺序对轴箱弹簧和摇枕弹簧进行排序；再按从重端到轻端、先重侧后轻侧的原则进行选配
专利类型：	发明专利
申请人：	太原铁路局科学技术研究所
发明人：	庞川宾;王建锋;刘国军;于永生;张卫忠;王启明;陈昭明
专利状态：	有效
申请日期：	2005-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200510012727.2
公开号：	CN1730333
分类号：	B61F5/06(2006.01)I
申请人地址：	030013山西省太原市建设北路196号
主权项：	1、一种铁路客车悬挂弹簧选配方法，其特征为：对客车车体称重，测出客车车体四个支撑位置的负载分布，并根据四个支撑位置的负载分布情况，确定出客车车体的重端和轻端，以及重端和轻端的重的一侧、轻的一侧；测量出随车轴箱弹簧和摇枕弹簧的自由高度、刚度，以弹簧的自由高度与刚度的乘积从大到小的顺序对轴箱弹簧和摇枕弹簧进行排序；然后，依次每两个分为一组，将16个轴箱弹簧分为8组，8个摇枕弹簧分为4组；8组轴箱弹簧以自由高度与刚度的乘积从大到小的顺序按重端重的一侧的外侧、重端轻的一侧的外侧、重端重的一侧的内侧、重端轻的一侧的内侧、轻端重的一侧的内侧、轻端轻的一侧的内侧、轻端重的一侧的外侧、轻端轻的一侧的外侧的位置顺序分别放入轴箱内；4组摇枕弹簧以自由高度与刚度的乘积从大到小的顺序按重端重的一侧、重端轻的一侧、轻端重的一侧、轻端轻的一侧的位置顺序进行固定。
所属类别：	发明专利