专利名称: |
轨道列车及其空簧装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种空簧装置,包括空簧、供气装置,还包括:管道组件,所述管道组件的一端与所述空簧连通,另外两端能够分别与所述供气装置和大气连通;阀门组件,设置在所述管道组件中,在所述阀门组件处于第一工作状态时,所述空簧与所述供气装置导通,在所述阀门组件处于第二工作状态时,所述空簧与大气导通;控制装置,与所述阀门组件电连接,用于控制所述阀门组件的工作状态,所述控制装置设置在操控室内。本实用新型中的操作人员不必靠近列车的底架,在列车的司机室内即可操作空簧排气,从而极大地降低了排气作业的难度,提高了排气作业的效率。本实用新型还公开了一种具有上述空簧装置的轨道列车。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆中车长客轨道车辆有限公司 |
发明人: |
吴杰辉;张荣强;刘明松;谭伟;廖俊峰;陈亮 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920170913.6 |
公开号: |
CN209395805U |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李海建 |
分类号: |
B61F5/50(2006.01);B;B61;B61F;B61F5 |
申请人地址: |
401133 重庆市江北区鱼嘴镇长美路39号 |
主权项: |
1.一种空簧装置,包括空簧(1)、供气装置,其特征在于,还包括: 管道组件(3),所述管道组件(3)的一端与所述空簧(1)连通,另外两端能够分别与所述供气装置和大气连通; 阀门组件,设置在所述管道组件(3)中,在所述阀门组件处于第一工作状态时,所述空簧(1)与所述供气装置导通,在所述阀门组件处于第二工作状态时,所述空簧(1)与大气导通; 控制装置,与所述阀门组件电连接,用于控制所述阀门组件的工作状态,所述控制装置设置在操控室内。 2.根据权利要求1所述的空簧装置,其特征在于,所述阀门组件为二位三通电磁阀(2),且为常开式,所述二位三通电磁阀(2)具有一个进口和两个出口,该进口与所述供气装置连通,两个出口中的第一个出口与所述空簧(1)连通,第二个出口与大气连通。 3.根据权利要求2所述的空簧装置,其特征在于,所述控制装置包括控制开关(4)和供电电源,所述二位三通电磁阀(2)的一端接地,另一端与所述控制开关(4)和供电电源串联,所述控制开关(4)位于所述供电电源和所述二位三通电磁阀(2)之间。 4.根据权利要求3所述的空簧装置,其特征在于,所述供电电源包括并联设置的主电源和备用电源。 5.根据权利要求3所述的空簧装置,其特征在于,所述控制装置还包括与所述控制开关(4)串联的直流空气开关(5)。 6.根据权利要求3-5任意一项所述的空簧装置,其特征在于,所述二位三通电磁阀(2)包括并联设置的多个,每一个所述二位三通电磁阀(2)对应一个所述空簧(1)。 7.根据权利要求6所述的空簧装置,其特征在于,所述控制装置包括并联设置的两组。 8.一种轨道列车,包括空簧装置,其特征在于,所述空簧装置为如权利要求1-7任意一项所述的空簧装置。 |
所属类别: |
实用新型 |