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铁路客车车辆振动噪声控制的表面阻尼处理方法
| 专利名称： | 铁路客车车辆振动噪声控制的表面阻尼处理方法 |
| 摘要： | 铁路客车车辆振动噪声控制的表面阻尼处理方法，采用水性阻尼涂料和 阻尼板材组合对铁路客车车辆的金属车体内表面进行复合阻尼处理来实现 减振和降噪。首先在车辆金属车体整个内表面喷涂干膜厚度为3～4mm的水 性阻尼涂料，以对车体进行自由阻尼处理。在喷涂阻尼涂料之前，需要对金 属表面进行防锈处理，如喷涂干膜厚度为20-30μm的防锈底漆。然后在喷 涂了水性阻尼涂料的金属地板及距金属地板高度为300～500mm的金属侧墙 上贴附厚度为2.5～3.5mm的阻尼板。水性阻尼涂料和阻尼板材料的选用应 考虑客车 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 发明人： | 贺才春;杨 军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-12-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200510032546.6 |
| 公开号： | CN1775604 |
| 分类号： | B61D17/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 412007湖南省株洲市天元区黄山路 |
| 主权项： | 1、铁路客车车辆振动噪声控制的表面阻尼处理方法，其特征在于：首 先在车辆金属车体(1)整个内表面喷涂干膜厚度为3～4mm的水性阻尼涂料 (2)，以对车体进行自由阻尼处理；然后在喷涂了水性阻尼涂料(2)的金 属地板及距金属地板高度为300～500mm的金属侧墙上贴附厚度为2.5～3.5 mm的阻尼板(3)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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