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原文传递一种车内供暖机及方法

专利名称：	一种车内供暖机及方法
摘要：	本发明公开了一种车用供暖机，包括燃烧室、循环换热管道、换热单元、控制单元；燃烧室设有空气管道、燃气管道，空气管道设有空气进气阀，燃气管道设有燃气进气阀，循环换热管道部分置于燃烧室内，其两端分别连接换热单元，循环换热管道上设有循环泵，循环换热管道内为载热剂，控制单元电性连接空气进气阀、燃气进气阀、循环泵；本发明还公开该车用供暖机的使用方法。本发明的有益效果：对环境友好，可以对车内环境温度进行精确调温，通过检测车内温度对燃气进气阀进行控制，保证燃烧热最优化使用，提升车内环境舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲麦格米特电气有限责任公司
发明人：	杨超;马赞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910531954.8
公开号：	CN110228351A
代理机构：	合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杜丹丹
分类号：	B60H1/22(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	412000 湖南省株洲市天元区泰山路1728号
主权项：	1.一种车用供暖机，其特征在于，包括燃烧室、循环换热管道、换热单元、控制单元；燃烧室设有空气管道、燃气管道，空气管道设有空气进气阀，燃气管道设有燃气进气阀，循环换热管道部分置于燃烧室内，未置于燃烧室的部分分别连接换热单元的两端，循环换热管道上设有循环泵，循环换热管道内为载热剂，控制单元电性连接空气进气阀、燃气进气阀、循环泵。 2.根据权利要求1所述的一种车用供暖机，其特征在于，所述燃烧室为圆筒结构，空气管道、燃气管道均设置在圆筒结构的端面，另一端设有排气管道，燃烧室内设有点火装置。 3.根据权利要求2所述的一种车用供暖机，其特征在于，循环换热管道部分置于燃烧室内的部分呈螺旋状。 4.根据权利要求1所述的一种车用供暖机，其特征在于，所述载热剂为乙二醇溶液，氢化三联苯中的一种。 5.根据权利要求1所述的一种车用供暖机，其特征在于，所述换热单元为翅片管式换热器。 6.根据权利要求1所述的一种车用供暖机，其特征在于，还包括送风机，设置在换热单元的一侧，送风机电性连接控制单元。 7.根据权利要求6所述的一种车用供暖机，其特征在于，所述送风机的一侧设有新风管道，新风管道连接在空气管道上，新风管道上设有控制阀，控制阀连接控制单元。 8.根据权利要求7所述的一种车用供暖机，其特征在于，还包括气体传感器、温度传感器，气体传感器电性连接控制单元，温度传感器电性连接控制单元。 9.根据权利要求1所述的一种车用供暖机，其特征在于，所述循环换热管道的材质为不锈钢，铜管，石墨烯管路中的一种或组合。 10.一种车用供暖机使用方法，其特征在于，采用上述权利要求8所述的车用供暖机，其使用方法如下：由控制单元实现打开空气进气阀和燃气进气阀，分别向空气管道、燃气管道通入空气与燃气，打开循环泵、换热单元、送风机及新风管道的控制阀，对车内进行取暖；取暖过程中，若气体传感器检测到有害气体浓度超出设定值，控制单元控制控制阀增大开度或送风机转速，若未超出设定值，则保持控制阀开度不变；取暖过程中，若温度传感器检测到温度低于设定温度，控制单元控制燃气进气阀增大开度，若未低于设定温度，关小或关闭燃气进气阀开度。
所属类别：	发明专利