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具有中间车厢模块的铰接式客运轨道车辆
| 专利名称： | 具有中间车厢模块的铰接式客运轨道车辆 |
| 摘要： | 一种铰接式客运轨道车辆设置有两个均由两个转向架支撑的车 厢(12A、12B)和铰接到两个车厢的中间车厢模块(14)。中间车厢 模块的铰接轴(32A、32B)位于相邻的转向架(20A、18B)的旋转轴 (30A、28B)之间。车厢之一的两个转向架之间的距离大于两个车厢 的两个最接近的转向架之间的距离。中间车厢模块(14)设置有用于 上车和下车的车门开口，而车厢(12A、12B)不设置有车门开口。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 邦巴尔迪尔运输有限公司 |
| 发明人： | 格特·唐格赫 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2004-11-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200480034107.2 |
| 公开号： | CN1882466 |
| 分类号： | B61D1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国柏林 |
| 主权项： | 权利要求书 1.一种铰接式客运轨道车辆，设置有： -第一车厢(12A)，包括由第一转向架(18A)和第二 转向架(20A)支撑的第一车厢上部结构(16A)，其 中第一转向架(18A)相对于第一车厢上部结构(16A) 围绕第一旋转轴(28A)旋转，并且第二转向架(20A) 相对于第一车厢上部结构(16A)围绕第二旋转轴 (30A)旋转； -第二车厢(12B)，包括由第三转向架(18B)和第四 转向架(20B)支撑的第二车厢上部结构(16B)，其 中第三转向架(18B)相对于第二车厢上部结构(16B) 围绕第三旋转轴(28B)旋转，并且第四转向架(20B) 相对于第二车厢上部结构(16B)围绕第四旋转轴 (30B)旋转；和 -中间车厢模块(14A)，铰接到第一车厢上部结构(16A) 和第二车厢上部结构(16B)，从而围绕相对于第一车 厢上部结构固定的第一竖直铰接轴(32A)和相对于 第二车厢上部结构固定的第二竖直铰接轴(32B)枢转， 其中： -第一竖直铰接轴(32A)和第二铰接轴(32B) 与第二旋转轴(30A)和第三旋转轴(28B)间 隔开，并且位于第二旋转轴(30A)和第三旋转 轴(28B)之间， -第二旋转轴(30A)和第三旋转轴(28B)之间 的距离基本小于第一旋转轴(28A)和第二旋转 轴(30A)之间的距离，并且 -中间车厢模块(14)设置有用于上车和下车的车 门开口(51)，并且设置有位于车门开口和第一 车厢上部结构(16A)之间的通道(58)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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