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原文传递一种用于新能源汽车快速更换电池的组件及其应用

专利名称：	一种用于新能源汽车快速更换电池的组件及其应用
摘要：	本发明涉及一种用于新能源汽车快速更换电池的组件，用于动力电池包与新能源汽车电池仓间的快速组合与拆卸，快速更换电池的组件包括：母头、公头和连接头。其中母头为中空管状结构，一端固定于新能源汽车电池仓内部，母头绕其管内壁沿分布有多条轴向设置的母头滑槽，并相邻母头滑槽依次分布有母头主凸块和母头次凸块，母头主凸块、母头次凸块和母头滑槽处的内径依次增大。公头为中空管状结构，一端管口处设有公头波浪齿。连接头一端活动连接于公头内部，另一端上设有连接头卡齿，与现有技术相比，本发明仅需一个向上托举电池的动作就可实现电池的安装，安装后仅需向上顶起的一个动作即可拆卸电池，更换时间被大大缩短，有利于实现工业化的推广。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	同济大学
发明人：	高云凯;刘哲;徐亚男;马超;段月星
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910578170.0
公开号：	CN110254200A
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	杨元焱
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	200092 上海市杨浦区四平路1239号
主权项：	1.一种用于新能源汽车快速更换电池的组件，用于动力电池包(5)与新能源汽车电池仓(41)间的快速组合与拆卸，其特征在于，快速更换电池的组件包括：母头(1)，中空管状结构，一端固定于新能源汽车电池仓(41)内部，另一端设有弹性元件(14)，母头(1)绕其管内壁沿分布有多条轴向设置的母头滑槽(11)，并相邻母头滑槽(11)依次分布有母头主凸块(12)和母头次凸块(13)，母头主凸块(12)、母头次凸块(13)和母头滑槽(11)处的内径依次增大，母头主凸块(12)和母头次凸块(13)远离管口的端部分别设有第一斜齿和第二斜齿；公头(3)，中空管状结构，其一端固定于动力电池包(5)顶部，另一端管口处设有公头波浪齿(31)，公头(3)管壁上设有公头滑块(32)；连接头(2)，一端活动连接于公头(3)内部，另一端上设有连接头卡齿(21)，卡齿(21)的齿向与第一斜齿和第二斜齿的齿向相反。 2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车快速更换电池的组件，其特征在于，所述的连接头卡齿(21)的外径等于母头滑槽(11)的内径；公头滑块(32)的外径等于母头次凸块(13)的内径；公头(3)管体的外径等于母头主凸块(12)的内径；连接头卡齿(21)的外径大于母头次凸块(13)的内径。 3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车快速更换电池的组件，其特征在于，所述的连接头卡齿(21)与第一斜齿和第二斜齿的齿型相同。 4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车快速更换电池的组件，其特征在于，所述的公头(3)内部设有凸圈(33)，所述的连接头(2)远离连接头卡齿(21)的一端设有螺栓(22)，螺栓(22)上的螺帽与连接头卡齿(21)间设有连接圆柱，螺栓(22)的螺帽穿套于公头(3)管体内部，使得连接圆柱被凸圈(33)径向平动限位，当螺帽抵压于凸圈(33)上时其轴向运动达到最大行程。 5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车快速更换电池的组件，其特征在于，连接圆柱可相对凸圈(33)进行周向转动，以此带动连接头卡齿(21)转动。 6.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车快速更换电池的组件，其特征在于，所述的连接头卡齿(21)、第一斜齿和第二斜齿均为直角型齿。 7.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车快速更换电池的组件，其特征在于，动力电池包(5)与新能源汽车电池仓(41)组合时，连接头(2)向母头(1)内部运动，使得连接头卡齿(21)沿母头滑槽(11)滑动并抵压于弹性元件(14)上，之后连接头卡齿(21)被反弹并卡于两个母头主凸块(12)间的母头次凸块(13)上，母头(1)与连接头(2)连接。 8.根据权利要求7所述的一种用于新能源汽车快速更换电池的组件，其特征在于，动力电池包(5)与新能源汽车电池仓(41)拆卸时，卡于两个母头主凸块(12)间的母头次凸块(13)向上运动并抵压于弹性元件(14)上，并使得连接头卡齿(21)相对第二斜齿与第一斜齿依次滑动，之后连接头卡齿(21)滑入母头滑槽(11)，使得母头(1)与连接头(2)脱离。 9.一种利用权利要求1中快速更换电池的组件在新能源汽车更换电池中的应用，其特征在于，包括以下步骤：将母头(1)具有弹性元件(14)的一端固定于新能源汽车电池仓(41)内部，将公头(3)的一端固定于动力电池包(5)顶部；需要安装动力电池包(5)时，通过移送设备将动力电池包(5)移送至新能源汽车电池仓(41)下方，使得位于公头(3)上方的连接头(2)对准母头(1)的管口，向上举起动力电池包(5)，使得连接头(2)上的连接头卡齿(21)向母头(1)内部运动，使得连接头卡齿(21)沿母头滑槽(11)滑动并抵压于弹性元件(14)上，之后连接头卡齿(21)被反弹并卡于两个母头主凸块(12)间的母头次凸块(13)上，母头(1)与连接头(2)连接；需要拆卸动力电池包(5)时，将移送设备移动至动力电池包(5)下方，并向上托举动力电池包(5)，使得卡于两个母头主凸块(12)间的连接头卡齿(21)向上运动并抵压于弹性元件(14)上，并使得连接头卡齿(21)相对第二斜齿与第一斜齿依次滑动，之后连接头卡齿(21)滑入母头滑槽(11)，使得母头(1)与连接头(2)脱离。
所属类别：	发明专利