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原文传递一种基于卫星差分定位的列车自动对标方法和系统

专利名称：	一种基于卫星差分定位的列车自动对标方法和系统
摘要：	本发明公开了一种基于卫星差分定位的列车自动对标方法和系统，提升自动化和智能化，能够避免因司机误输发车参数导致的运行风险，避免在连续发车站场时出现对标信号机设定错误现象，消除人工对标导致的距离误差。其技术方案为：自动确认机车的精确坐标从而核对司机输入发车参数是否准确，避免因司机误输发车参数导致的运行风险，确认前方的信号机编号，避免在连续发车站场时出现对标信号机设定错误现象，到达对标信号机位置后自动对标，消除人工对标导致的距离误差。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南中车时代通信信号有限公司
发明人：	苗壮;陈泽华;龙小奇;彭哲徐;付立敬;陈欣;王博
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910555208.2
公开号：	CN110254477A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	施浩
分类号：	B61L23/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L23
申请人地址：	410100 湖南省长沙市经济技术开发区人民东路189号7栋21楼
主权项：	1.一种基于卫星差分定位的列车自动对标方法，其特征在于，包括：步骤1：LKJ根据设定的发车参数从车载数据中读取当前进路的卫星定位信息；步骤2：判断卫星定位信息是否稳定，待基于卫星差分定位的卫星定位信息稳定有效后进入下一步骤；步骤3：判断当前进路的卫星定位信息与目标进路轨迹是否匹配，在两者匹配后执行下一步骤:；步骤4：进行自动对标，显示前方对标信号机名称以及列车距离前方对标信号机的距离；步骤5：判断列车是否到达前方对标信号机，若到达则由LKJ自动切换进入通常模式。 2.根据权利要求1所述的基于卫星差分定位的列车自动对标方法，其特征在于，在步骤3中，若不匹配则提示司机核对发车参数是否正确。 3.根据权利要求1所述的基于卫星差分定位的列车自动对标方法，其特征在于，LKJ通常模式是车载数据控车的模式。 4.根据权利要求1所述的基于卫星差分定位的列车自动对标方法，其特征在于，发车参数包括但不限于起始站、发车股道和运行径路。 5.根据权利要求1所述的基于卫星差分定位的列车自动对标方法，其特征在于，步骤1的车载数据中部分车站增加卫星定位信息，通过外业采集、内业提取和数据导入三个步骤完成卫星定位车载数据制作，其中卫星定位信息分为辅助功能卫星定位信息和对标信号机卫星定位信息。 6.一种基于卫星差分定位的列车自动对标系统，其特征在于，包括：处理器；以及存储器，所述存储器被配置为存储一系列计算机可执行的指令以及与所述一系列计算机可执行的指令相关联的计算机可访问的数据，其中，当所述一系列计算机可执行的指令被所述处理器执行时，使得所述处理器进行如权利要求1至5中任一项所述的方法。 7.一种非临时性计算机可读存储介质，其特征在于，所述非临时性计算机可读存储介质上存储有一系列计算机可执行的指令，当所述一系列可执行的指令被计算装置执行时，使得计算装置进行如权利要求1至5中任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利