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原文传递可骑行电动旅行箱

专利名称：	可骑行电动旅行箱
摘要：	本发明涉及电动旅行箱，尤其是一种可骑行电动旅行箱，为了解决现有电动旅行箱存在可用空间小，行驶时转向容易侧翻和用户体验差的问题，提供一种可骑行电动旅行箱，包括可供用户骑坐的箱体、支撑箱体行进的前轮和后轮，前轮安装在前叉装置上，所述的箱体上安装有摆臂机构，前叉装置安装在摆臂机构上，摆臂机构在驱动器的驱动下进行旋转折叠，将位于箱体行进方向的前叉装置旋转折叠至箱体的侧面，本发明具有运行稳定，过弯平稳以及操控舒适的特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州舒安车辆有限公司
发明人：	顾国兴;秦斐
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910538461.7
公开号：	CN110254581A
代理机构：	常州知融专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张晓东
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	213101 江苏省常州市武进区横林镇镇西村委横操沟村
主权项：	1.一种可骑行电动旅行箱，包括可供用户骑坐的箱体、支撑箱体行进的前轮和后轮，前轮安装在前叉装置上，其特征是：所述的箱体上安装有摆臂机构，前叉装置安装在摆臂机构上，摆臂机构在驱动器的驱动下进行旋转折叠，将位于箱体行进方向的前叉装置旋转折叠至箱体的侧面。 2.根据权利要求1所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的摆臂机构在驱动器的驱动下在进行旋转动作的同时进行提升动作，在将前叉装置旋转折叠至箱体的侧面的同时使前轮抬离地面。 3.根据权利要求2所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的摆臂机构包括摆臂、转轴装置和驱动器，驱动器为电机，摆臂通过转轴装置安装在箱体上，驱动器驱动摆臂绕转轴装置的转轴旋转，在转轴装置上具有螺旋导向机构，用于使摆臂在螺旋导向机构的导向下螺旋提升。 4.根据权利要求3所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的转轴装置具体包括外壳和通过外壳进行安装的作为摆臂的转轴的丝杆，摆臂通过丝母结构与丝杆配合，驱动器驱动丝杆旋转，外壳上具有螺旋导向机构，摆臂在丝杆的驱动下和螺旋导向机构的导向作用下螺旋提升。 5.根据权利要求4所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的转轴装置还包括耐压橡胶，耐压橡胶套设在丝杆的上下两端，用于约束摆臂的上升行程和下降行程。 6.根据权利要求1所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的前叉装置的上部具有车扶手，车扶手通过可伸缩的拉杆结构与前叉装置的下部连接，可伸缩的拉杆结构包括上拉杆和下拉杆，车扶手固定在上拉杆上，下拉杆连接前叉装置的下部，上拉杆可伸缩旋转地穿入下拉杆内，下拉杆的上端具有开槽，开槽部位上箍有卡箍结构，锁定下拉杆和上拉杆的伸缩位置，所述的上拉杆和下拉杆之间具有旋转锁定结构，旋转锁定结构包括上卡件、下卡件、弹簧、弹簧限位件和上挡件，上卡件、下卡件、弹簧和弹簧限位件由上至下套在上拉杆的下端，其中上卡件、弹簧限位件与上拉杆固定连接，下卡件与下拉杆不可旋转配合，上卡件与下卡件的相邻端面上具有配对啮合的凸头和凹槽，用于在车扶手90度旋转后处于骑行状态时对上拉杆进行旋转锁定，弹簧作用在下卡件上，推动下卡件压紧上卡件，上挡件套在上卡件上，并且下卡件的外轮廓大于上挡件的内孔，在下卡件的杆孔的上段具有阻挡上挡件脱出的限位结构。 7.根据权利要求1、2、3任意一项所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的摆臂上设置有脚蹬结构，脚蹬结构包括脚蹬和解锁杆，脚蹬铰接在摆臂左右两侧，脚蹬通过脚蹬弹性复位件旋转折叠在摆臂左右两侧，解锁杆安装在摆臂内腔中，解锁杆的前端具有锁定槽板，锁定槽板的左右两侧具有锁定槽，解锁杆通过居中复位弹性件进行左右居中复位，解锁杆的后端伸出摆臂，解锁杆通过解锁复位弹性件维持伸出状态，在摆臂旋转至打开状态，解锁杆的后端被箱体向前推动，解锁杆克服解锁复位弹性的弹性作用带动锁定槽板向前移动至锁定位置，摆臂一侧的脚蹬的内端通过推动锁定槽板克服居中复位弹性件的弹性作用偏向相反一侧的方式嵌入锁定槽板的锁定槽，实现对脚蹬的锁定，在摆臂旋转折叠时，解锁杆的后端脱离箱体的作用，解锁复位弹性件推动解锁杆复位伸出，锁定槽板后移，解除对脚蹬的内端的锁定作用。 8.根据权利要求7所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的解锁复位弹性件为螺旋弹簧，位于锁定槽板的前方，所述的居中复位弹性件包括套管和套管左右两侧的拱形弹性部件，居中复位弹性件通过套管套在解锁杆上，拱形弹性部件的顶部作用在摆臂内腔的左右两侧，摆臂上具有脚蹬槽，所述的摆臂左右两侧的脚蹬都配套有副脚蹬和连杆，共同构成脚蹬框架，副脚蹬的内端铰接在摆臂上，连杆的两端与副脚蹬和配套的脚蹬的外端部铰接连接，脚蹬框架与摆臂形成平行四连杆机构，使脚蹬框架可旋转折叠成直线状态进入脚蹬槽，摆臂为L形的摆臂，包括长垂直段和短垂直段，短垂直段的后端与丝杆配合设置，长垂直段的前端和前叉装置连接，脚蹬结构设置在长垂直段中，解锁杆的后端从长垂直段的后端穿出。 9.根据权利要求1所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的箱体的侧面具有前叉嵌入槽，在前叉嵌入槽的入口两侧设置有弹性伸缩安装的锁舌，两个锁舌配对设置并由上至下延伸遮挡前叉嵌入槽的入口，两个锁舌相对摆臂位于其上方，锁舌的正面为内倾斜面，用于使前叉装置可通过倾斜面推开锁舌进入前叉嵌入槽，锁舌的背面的上段为平直面，用于锁住嵌入前叉嵌入槽的前叉装置，锁舌的背面的下段为外倾面，用于在摆臂带动前叉装置外摆时前叉装置可通过该外倾面由下至上推开锁舌。 10.根据权利要求9所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的锁舌的侧面的上段为竖直面，下段为斜面，用于在两个锁舌闭合时在锁舌的下段形成由上至下逐渐扩大的间隙，所述的锁舌的背面的上段和下段之间通过斜面过渡，所述的锁舌弹性伸缩安装的具体结构为：前叉嵌入槽的入口两侧具有锁舌安装槽，锁舌安装在该安装槽内，在安装槽内具有锁舌弹簧，用于推动锁舌弹性伸缩。 11.根据权利要求3所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的摆臂机构的转轴装置还包括拉线动力螺母和直线导向结构，拉线动力螺母套设在丝杆上，拉线动力螺母在丝杆的驱动下和直线导向结构的导向下进行直线移动，拉线动力螺母与拉线连接，通过拉线向外输出动力。 12.根据权利要求11所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的直线导向结构具体为设置在外壳的内壁上的卡槽，拉线动力螺母上具体嵌入卡槽的凸出部，所述的拉线动力螺母靠近摆臂设置，在拉线动力螺母和摆臂之间设置弹力橡胶，弹力橡胶套设在丝杆上。 13.根据权利要求1或2或3或4或5或11或12所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的箱体的底部的后轮包括滑轮和后骑行轮，后骑行轮安装在后轮收放装置上进行收放，打开后的后骑行轮和前轮一起将箱体滑轮抬离地面。 14.根据权利要求13所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的后骑行轮收放装置通过由水平收起状态旋转至竖直打开状态的方式收放后骑行轮，后骑行轮收放装置在拉线的作用下旋转打开并在复位拉簧的作用下旋转复位，拉线由摆臂机构提供动力。 15.根据权利要求14所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的后骑行轮收放装置包括后轮支架、拉线和复位拉簧，后骑行轮安装在后轮支架上，后轮支架通过转轴可旋转地安装在箱体上，后轮支架在拉线的作用下由水平收起状态旋转至竖直打开状态，并在复位拉簧的作用下旋转复位。 16.根据权利要求14所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的后轮收放装置包括后轮支架、拉线、复位拉簧和驱动连杆结构，后骑行轮安装在后轮支架上，后轮支架通过转轴可旋转地安装在箱体上，拉线通过驱动连杆驱动后轮支架由水平收起状态旋转至竖直打开状态，复位拉簧作用在后轮支架或者驱动连杆上旋转复位后轮支架，驱动连杆结构包括摇杆和连杆，摇杆的一端铰接在箱体上，摇杆的另一端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与后轮支架铰接，摇杆、连杆和后轮支架构成摇杆机构，摇杆的一侧或两侧具有伸出的驱动端，拉线和复位拉簧分别作用在驱动端上，驱动摇杆摆动，摇杆的摆动驱动后轮支架旋转收起和打开，在拉线驱动后轮支架打开至竖直状态时，摇杆被限位件限位并且摇杆和连杆过两者的共线位置，用于对后轮支架形成卡死作用。 17.根据权利要求16所述的可骑行电动旅行箱，其特征是：所述的后骑行轮的数量为一个，后轮收放装置通过左右旋转的方式收放后骑行轮，摇杆的两侧具有伸出的驱动端，拉线和复位拉簧分别连接摇杆的两个驱动端，拉线通过向上拉动驱动端的方式驱动后轮支架竖直打开；或者，后骑行轮的数量为两个，分别位于箱体的两侧，后轮收放装置通过向箱体内侧方向旋转的方式收放后骑行轮，两个后轮收放装置结构相同，并且对称设置，摇杆具有向内侧伸出的驱动端，拉线和复位拉簧作用在驱动端，拉线通过向上拉动驱动端的方式驱动后轮支架竖直打开。
所属类别：	发明专利