专利名称: |
电动汽车辅助电源 |
摘要: |
本实用新型提供了一种电动汽车辅助电源,所述电动汽车辅助电源包括高压动力电池、第一DC/DC变换器、第二DC/DC变换器、第一能量存储单元、第二能量存储单元、非冗余部件和冗余部件,其中:所述高压动力电池通过第一高压电源系统母线连接所述第一DC/DC变换器的输入端,通过第二高压电源系统母线连接所述第二DC/DC变换器的输入端;所述第一DC/DC变换器的输出端通过第一低压电源系统母线连接至所述第一能量存储单元、所述非冗余部件和所述冗余部件;所述第二DC/DC变换器的输出端通过第二低压电源系统母线连接至所述第二能量存储单元和所述冗余部件。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
联合汽车电子有限公司 |
发明人: |
吴璐璐;刘巧云;蔡株麟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821786398.6 |
公开号: |
CN209395588U |
代理机构: |
上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
屈蘅 |
分类号: |
B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3 |
申请人地址: |
201206 上海市浦东新区榕桥路555号 |
主权项: |
1.一种电动汽车辅助电源,其特征在于,所述电动汽车辅助电源包括高压动力电池、第一DC/DC变换器、第二DC/DC变换器、第一能量存储单元、第二能量存储单元、非冗余部件和冗余部件,其中: 所述高压动力电池通过第一高压电源系统母线连接所述第一DC/DC变换器的输入端,通过第二高压电源系统母线连接所述第二DC/DC变换器的输入端; 所述第一DC/DC变换器的输出端通过第一低压电源系统母线连接至所述第一能量存储单元、所述非冗余部件和所述冗余部件; 所述第二DC/DC变换器的输出端通过第二低压电源系统母线连接至所述第二能量存储单元和所述冗余部件。 2.如权利要求1所述的电动汽车辅助电源,其特征在于,所述非冗余部件和所述冗余部件的数量有多个,在每个所述冗余部件中均包括多个功能相同的安全部件,且所述多个功能相同的安全部件中,一部分连接所述第一低压电源系统母线,另一部分连接所述第二低压电源系统母线。 3.如权利要求1所述的电动汽车辅助电源,其特征在于,所述第一低压电源系统母线为所述第一DC/DC变换器的控制电路的电源,所述第二低压电源系统母线为所述第二DC/DC变换器的控制电路的电源,所述第一DC/DC变换器和所述第二DC/DC变换器的通信电路相互独立。 4.如权利要求1所述的电动汽车辅助电源,其特征在于,所述第一DC/DC变换器和所述第二DC/DC变换器的功能安全等级均为ASIL B; 或所述第一DC/DC变换器的功能安全等级为QM,所述第二DC/DC变换器的功能安全等级为ASIL D; 或所述第一DC/DC变换器的功能安全等级为ASIL D,所述第二DC/DC变换器的功能安全等级为QM; 或所述第一DC/DC变换器的功能安全等级为ASIL B,所述第二DC/DC变换器的功能安全等级为ASIL C; 或所述第一DC/DC变换器的功能安全等级为ASIL C,所述第二DC/DC变换器的功能安全等级为ASILB。 5.如权利要求1所述的电动汽车辅助电源,其特征在于,所述第一能量存储单元和所述第二能量存储单元均为非插电式的能量存储单元。 6.如权利要求1所述的电动汽车辅助电源,其特征在于,所述第一低压电源系统母线和所述第二低压电源系统母线上的电压为12V、24V或48V。 7.如权利要求1所述的电动汽车辅助电源,其特征在于,当所述第一低压电源系统母线和所述第二低压电源系统母线的电压正常时, 所述第一DC/DC变换器为所述第一能量存储单元、所述非冗余部件和所述冗余部件供电; 所述第二DC/DC变换器为所述第二能量存储单元和所述冗余部件供电。 8.如权利要求1所述的电动汽车辅助电源,其特征在于,当所述第一低压电源系统母线的电压异常时, 所述第一DC/DC变换器停止工作; 所述第二DC/DC变换器为所述第二能量存储单元和所述冗余部件供电。 9.如权利要求8所述的电动汽车辅助电源,其特征在于,当所述第一低压电源系统母线的电压恢复正常时, 所述第一DC/DC变换器为所述第一能量存储单元、所述非冗余部件和所述冗余部件供电; 所述第二DC/DC变换器为所述第二能量存储单元和所述冗余部件供电。 10.如权利要求8所述的电动汽车辅助电源,其特征在于,当所述第二低压电源系统母线的电压异常时, 所述第一DC/DC变换器为所述第一能量存储单元、所述非冗余部件和所述冗余部件供电; 所述第二DC/DC变换器停止工作。 11.如权利要求10所述的电动汽车辅助电源,其特征在于,当所述第二低压电源系统母线的电压恢复正常时, 所述第一DC/DC变换器为所述第一能量存储单元、所述非冗余部件和所述冗余部件供电; 所述第二DC/DC变换器为所述第二能量存储单元和所述冗余部件供电。 |
所属类别: |
实用新型 |