详情

原文传递一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构

专利名称：	一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构
摘要：	本实用新型公开了一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，包括车架本体和设于车架本体三角框区域的电池舱，其特征在于：所述的电池舱包括两侧的电池舱盖板和顶部的电池舱门总成，电池舱内靠近底部设有一横向的连接杆，连接杆上设有电池包框架，连接杆底部设有控制器，所述的电池舱门总成包括前端的固定部、中间的翻盖以及后端的锁紧机构，该锁紧机构由连接件和门锁组成，连接件上设有电路板，所述的固定部设有指纹识别模块，所述的电路板和指纹识别模块均与控制器电连接，本实用新型可通过钥匙、指纹、无线和蓝牙多种方式开锁，将电池取出充电，使用方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州千辙科技有限公司
发明人：	李星;聂军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201822170147.1
公开号：	CN209426944U
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	奚丽萍
分类号：	B62K11/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区长河街道长河路590号4幢5楼A8室
主权项：	1.一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，包括车架本体和设于车架本体三角框区域的电池舱，其特征在于：所述的电池舱包括两侧的电池舱盖板和顶部的电池舱门总成，电池舱内靠近底部设有一横向的连接杆，连接杆上设有电池包框架，连接杆底部通过固定端头设有控制器，所述的电池舱门总成包括前端的固定部、中间的翻盖以及后端的锁紧机构，该锁紧机构由连接件和门锁组成，连接件上设有电路板，所述的固定部设有指纹识别模块，所述的电路板和指纹识别模块均与控制器电连接。 2.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，其特征在于，所述的固定部底部设有线卡，所述的翻盖一端和固定部铰接，另一端设有与门锁配合锁紧的锁扣，翻盖上设有提起部，翻盖内部两侧设有加强筋。 3.根据权利要求2所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，其特征在于，所述的锁扣通过锁扣固定螺丝固定在翻盖上，锁扣固定螺丝上套有垫圈，该垫圈具有容纳锁扣固定螺丝帽盖的凹槽，通过在垫圈与锁扣之间增加垫片可调节垫圈的高度。 4.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，其特征在于，所述的连接件由横板和竖板组成，连接件顶部设有连接件盖板。 5.根据权利要求4所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，其特征在于，所述的横板前端设有翻边，靠近翻边处设有容纳锁扣通过的定位孔，中部设有电路板，电路板上设有GPS通信模块和/或无线通信模块，后端设有用于和车架本体连接的焊接头，所述的竖板上设有用于固定门锁的固定孔，竖板后端设有用于和车架本体连接的焊接边。 6.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，其特征在于，所述的门锁设有锁芯和锁槽，锁槽用于和翻盖上的锁扣配合锁紧，锁芯穿过电池舱盖板上的钥匙孔。 7.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，其特征在于，所述的电池包框架为“U”形，其两端顶部设有向外倾斜的导向面。 8.根据权利要求7所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，其特征在于，所述的电池包框架的两侧和底部均设有散热孔。 9.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，其特征在于，所述的车架本体、电池包框架和连接件上均设有盖板固定孔，通过螺丝将电池舱盖板固定在该盖板固定孔上，电池舱盖板顶端设有长条形的保护条。 10.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架结构，其特征在于，所述的连接杆的两端设有用于支撑电池包框架的若干三角件。
所属类别：	实用新型