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输送线、输送组件、升降平台、换电平台和换电站
| 专利名称： | 输送线、输送组件、升降平台、换电平台和换电站 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种输送线、输送组件、升降平台、换电平台和换电站，其中，该输送线包括：至少一个链轮组件；至少一个驱动器，其构造为驱动至少一个链轮组件；以及至少一个滚轮组件，其构造为自驱动的；其中，至少一个链轮组件和至少一个滚轮组件布置为配合来输送动力电池。本实用新型的输送线、输送组件、升降平台、换电平台和换电站具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，并且能够在提高输送效果的同时降低能量消耗和制造成本。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 中国香港;81 |
| 申请人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 发明人： | 田小涛;林海岩;李楠;丁习坤;刘俊;马永跃 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821579316.0 |
| 公开号： | CN209426741U |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 |
| 代理人： | 安宁;李建新 |
| 分类号： | B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5 |
| 申请人地址： | 中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层 |
| 主权项： | 1.一种用于输送动力电池的输送线，其特征在于，包括： 至少一个链轮组件； 至少一个驱动器，其构造为驱动所述至少一个链轮组件；以及 至少一个滚轮组件，其构造为自驱动的； 其中，所述至少一个链轮组件和所述至少一个滚轮组件布置为配合来输送动力电池。 2.根据权利要求1所述的输送线，其特征在于，所述至少一个链轮组件和所述至少一个滚轮组件沿直线或曲线布置。 3.根据权利要求1所述的输送线，其特征在于，所述至少一个链轮组件和所述至少一个滚轮组件布置为使得它们的顶部大致位于同一平面上。 4.一种用于输送动力电池的输送组件，其特征在于，包括至少一条根据权利要求1-3中任一项所述的输送线；并且 其中，所述至少一个滚轮组件设置在所述输送线的中部，并且所述至少一个链轮组件设置在所述输送线的端部。 5.根据权利要求4所述的输送组件，其特征在于，三个滚轮组件相邻地设置在所述输送线的中部。 6.根据权利要求5所述的输送组件，其特征在于，所述输送线的两端分别设置有单个链轮组件。 7.根据权利要求5所述的输送组件，其特征在于，单个链轮组件包括至少三个轮，各个轮通过链条来由所述外部驱动器带动。 8.一种升降平台，其特征在于，包括： 升降平台本体；以及 根据权利要求4-7中任一项所述的输送组件； 其中，所述至少一个滚轮组件设置在所述升降平台本体的内部，并且所述至少一个链轮组件设置在所述升降平台本体的外部。 9.一种换电平台，其特征在于，其包括根据权利要求8所述的升降平台。 10.一种换电站，其特征在于，其包括根据权利要求8所述的升降平台，和/或包括根据权利要求9所述的换电平台。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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