专利名称: |
换电平台、充换电系统和换电站 |
摘要: |
本实用新型提供换电平台、充换电系统和换电站。其中,该换电平台包括:第一车轮定位组件,其用于对车辆前轮进行调整和定位;第二车轮定位组件,其用于对车辆后轮进行调整和定位;电池拆装组件,其用于从车辆上拆卸动力电池和/或将动力电池安装到车辆上;以及电池输送组件,其用于输送动力电池。本实用新型的换电平台、充换电系统和换电站具有结构简单、易于制造、使用方便等优点,能够实现动力电池的快速拆卸、输送和安装,有效地提高了用户体验。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
中国香港;81 |
申请人: |
蔚来汽车有限公司 |
发明人: |
李楠;田小涛;丁习坤;刘俊;林海岩;马永跃 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-06-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821020386.2 |
公开号: |
CN209022894U |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人: |
安宁;李建新 |
分类号: |
B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5 |
申请人地址: |
中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层 |
主权项: |
1.一种换电平台,其特征在于,包括: 第一车轮定位组件,其用于对车辆前轮进行调整和定位; 第二车轮定位组件,其用于对车辆后轮进行调整和定位; 电池拆装组件,其用于从车辆上拆卸动力电池和/或将动力电池安装到车辆上;以及 电池输送组件,其用于输送动力电池。 2.根据权利要求1所述的换电平台,其特征在于,所述第一车轮定位组件包括: 第一车轮定位组件本体; 第一车轮支承模块,其构造于所述第一车轮定位组件本体上以支承车辆前轮;以及 第一横向定位件,其以能够沿所述第一车轮定位组件本体在横向方向上相对于所述第一车轮支承模块移动的方式设置于所述第一车轮定位组件本体上。 3.根据权利要求2所述的换电平台,其特征在于,所述第一车轮定位组件包括供所述第一横向定位件移动的第一导轨。 4.根据权利要求2或3所述的换电平台,其特征在于,所述第一横向定位件设置在所述第一车轮支承模块在横向方向上的侧面处。 5.根据权利要求1所述的换电平台,其特征在于,所述第二车轮定位组件包括: 第二车轮定位组件本体; 第二车轮支承模块,其构造于所述第一车轮定位组件本体上以支承车辆后轮;以及 第二横向定位件,其以能够沿所述第二车轮定位组件本体在横向方向上相对于所述第二车轮支承模块移动的方式设置于所述第二车轮定位组件本体上。 6.根据权利要求5所述的换电平台,其特征在于,所述第二车轮定位组件包括供所述第二横向定位件移动的第二导轨。 7.根据权利要求5或6所述的换电平台,其特征在于,所述第二横向定位件设置在所述第二车轮支承模块在横向方向上的侧面处。 8.根据权利要求2、3、5或6所述的换电平台,其特征在于,所述第一车轮支承模块和所述第二车轮支承模块中的至少一个包括V型槽。 9.根据权利要求8所述的换电平台,其特征在于,所述第一车轮定位组件和所述第二车轮定位中的至少一个构造为能够在纵向方向上移动。 10.根据权利要求8所述的换电平台,其特征在于,还包括垂直定位部件,其用于检测车辆底部的在垂直方位上的定位;并且 其中,所述第一车轮定位组件和所述第二车轮定位组件中的至少一个构造为能够在垂直方向上升降。 11.根据权利要求10所述的换电平台,其特征在于,所述垂直定位部件包括激光发射装置。 12.根据权利要求1所述的换电平台,其特征在于,所述电池拆装组件包括能够在垂直方向上升降的子平台,其中,所述子平台上带有电池加锁装置和电池解锁装置,或带有电池加解锁装置。 13.根据权利要求12所述的换电平台,其特征在于,所述电池拆装组件和所述电池输送组件上设置有多个滚子,其中,多个滚子中的至少一部分能够转动来输送动力电池。 14.根据权利要求1所述的换电平台,其特征在于,还包括: 框架,所述框架内依次布置有所述第一车轮定位组件、所述电池拆装组件和所述电池输送组件、以及所述第二车轮定位组件; 其中,所述电池拆装组件和所述电池输送组件邻近彼此设置。 15.根据权利要求14所述的换电平台,其特征在于,还包括: 坡道组件,其设置为邻近所述第一车轮定位组件或所述第二车轮定位组件,使得车辆能够进入和离开所述换电平台。 16.一种充换电系统,其特征在于,其包括: 根据权利要求1-15中任一项所述的换电平台; 一个或多个电池存储装置,用于存储动力电池;以及 一个或多个电池充电装置,用于对已失电的动力电池进行充电。 17.一种换电站,其特征在于,其包括根据权利要求1-15中任一项所述的换电平台,和/或包括根据权利要求16所述的充换电系统。 |
所属类别: |
实用新型 |