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原文传递换电装置及包括该换电装置的充换电站

专利名称：	换电装置及包括该换电装置的充换电站
摘要：	本实用新型涉及换电技术领域，具体提供一种换电装置及包括该换电装置的充换电站，旨在解决现有的换电装置的兼容性不佳的问题。为此目的，本实用新型的换电装置包括电池承载平台以及安装在电池承载平台上的升降机构和多个加解锁机构，其中，多个加解锁机构至少分为两组以适配不同规格的动力电池，每组中的多个加解锁机构的位置与相对的动力电池上的多个紧固件分别一一对应，升降机构设置为能够带动每组中的至少部分加解锁机构独立地相对于电池承载平台上下移动。通过这样的设置，使得换电装置能够拆装多个不同规格尺寸的动力电池，提高换电装置的兼容性，在拆装电池的过程中，还能够将用不到的加解锁机构移动至避让位置，以避免对电池造成损伤。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	蔚来汽车科技(安徽)有限公司
发明人：	周肖鸿;杨潮;张宁;徐余才
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-26T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-20T00:00:00+0800
申请号：	CN202222263097.8
公开号：	CN218085459U
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏赛楠;王天骐
分类号：	B60S5/06;B60L53/80;B;B60;B60S;B60L;B60S5;B60L53;B60S5/06;B60L53/80
申请人地址：	230601 安徽省合肥市经济技术开发区宿松路3963号恒创智能科技园F幢
主权项：	1.一种换电装置，其特征在于，所述换电装置包括电池承载平台以及安装在所述电池承载平台上的升降机构和多个加解锁机构，其中，多个所述加解锁机构至少分为两组以适配不同规格的动力电池，每组中的多个所述加解锁机构的位置与相对的动力电池上的多个紧固件分别一一对应，所述升降机构设置为能够带动每组中的至少部分所述加解锁机构独立地相对于所述电池承载平台上下移动。 2.根据权利要求1所述的换电装置，其特征在于，所述升降机构包括多个固定安装在所述电池承载平台上的竖直滑轨以及多个与所述竖直滑轨相适配的滑块，所述滑块能够沿着所述竖直滑轨上下滑动，多个所述滑块分别与相对的所述加解锁机构固定连接。 3.根据权利要求1所述的换电装置，其特征在于，所述换电装置还包括多个导向机构，多个所述导向机构安装在所述电池承载平台与相对的所述加解锁机构之间，以便在所述加解锁机构相对于所述电池承载平台上下移动的过程中对所述加解锁机构进行导向。 4.根据权利要求3所述的换电装置，其特征在于，所述导向机构包括相适配的竖直导轨和导向块，所述导向块能够沿着所述竖直导轨上下滑动，所述竖直导轨和所述导向块中的一个与所述电池承载平台固定连接，所述竖直导轨和所述导向块中的另一个与所述加解锁机构固定连接。 5.根据权利要求1所述的换电装置，其特征在于，所述电池承载平台包括水平支撑构件以及安装在所述水平支撑构件上的固定构件，所述升降机构和所述加解锁机构均安装在所述固定构件上且位于所述水平支撑构件的下方，所述水平支撑构件在与所述加解锁机构相对的位置设置有开口，以便所述加解锁机构部分穿过所述开口上升到所述水平支撑构件的上方。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的换电装置，其特征在于，所述加解锁机构包括驱动构件和套筒接头，所述驱动构件与所述套筒接头连接且能够驱动所述套筒接头转动。 7.根据权利要求6所述的换电装置，其特征在于，所述驱动构件包括电机和减速器，所述减速器的一端与所述电机的驱动轴固定连接，所述减速器的另一端与所述套筒接头连接。 8.根据权利要求7所述的换电装置，其特征在于，所述加解锁机构还包括传动构件，所述驱动轴沿水平方向延伸，所述减速器的另一端通过所述传动构件与所述套筒接头连接。 9.根据权利要求8所述的换电装置，其特征在于，所述传动构件包括两个相啮合的锥齿轮，两个所述锥齿轮分别与所述套筒接头和所述减速器连接。 10.一种充换电站，其特征在于，所述充换电站配置有权利要求1至9中任一项所述的换电装置。