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原文传递一种轴距可调节的叉车

专利名称：	一种轴距可调节的叉车
摘要：	本发明公开了一种轴距可调节的叉车，包括：车体，设置于车体前部的驱动轮总成和设置于车体后部的转向轮总成，转向轮总成上方的车体上设有配重，车体上设有调节驱动轮总成与转向轮总成之间的距离的调节装置，调节装置用于调节驱动轮总成相对于车体的位置。驱动轮总成与转向轮总成之间可调节距离，当驱动轮总成与转向轮总成之间距离减小时，叉车的转弯半径减小，叉车的灵活性提升；当驱动轮总成与转向轮总成之间距离变大时，可以增加配重到支点之间的距离，增加了配重的力矩，使货叉增加起重量，从而增加叉车的额定起重量，且通常可以在空载下调节驱动轮总成相对于车体的位置，可以减小驱动装置的驱动力，比调节转向轮需要的驱动力要小很多。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭叉集团股份有限公司
发明人：	傅征;杨俊宸;陈璐璐;骆淼;周云凤
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910650416.0
公开号：	CN110240088A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	孔祥贵
分类号：	B66F9/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	311305 浙江省杭州市临安区相府路666号
主权项：	1.一种轴距可调节的叉车，其特征在于，包括：车体(3)，设置于所述车体(3)前部的驱动轮总成(2)和设置于所述车体(3)后部的转向轮总成(4)，所述转向轮总成(4)上方的车体(3)上设有配重，所述车体(3)上设有调节所述驱动轮总成(2)与所述转向轮总成(4)之间的距离的调节装置，所述调节装置用于调节所述驱动轮总成(2)相对于所述车体(3)的位置。 2.根据权利要求1所述的轴距可调节的叉车，其特征在于，所述调节装置包括两个分别用于调节两个驱动轮总成(2)相对于所述车体(3)的位置的油缸(10)，每个所述油缸(10)的可调节的伸缩杆的端部分别连接于所述驱动轮总成(2)，每个所述油缸(10)的缸筒均连接于所述车体(3)上。 3.根据权利要求2所述的轴距可调节的叉车，其特征在于，每个所述油缸(10)的缸筒上均连接有两根油管，每根所述油管均连接于用于调节每根所述油管中的油路走向的阀体。 4.根据权利要求3所述的轴距可调节的叉车，其特征在于，所述阀体为多路阀总成(6)，所述多路阀总成(6)的进油端连接于油泵(7)，所述多路阀总成(6)中的两个出油端分别通过三通连接于所述油管，所述多路阀总成(6)上还设有用于回油的回油端。 5.根据权利要求4所述的轴距可调节的叉车，其特征在于，所述多路阀总成(6)上设有用于改变所述油管的油路方向的操纵手柄(5)。 6.根据权利要求5所述的轴距可调节的叉车，其特征在于，所述油泵(7)的进油端连接于油箱(9)的第一接口，所述油泵(7)的出油端连接于所述多路阀总成(6)的进油端。 7.根据权利要求6所述的轴距可调节的叉车，其特征在于，所述油箱(9)设有第二接口，所述第二接口连接于所述多路阀总成(6)。 8.根据权利要求2至7任意一项所述的轴距可调节的叉车，其特征在于，所述车体(3)上设有直线轨道，所述驱动轮总成(2)上连接的节臂与所述油缸(10)的连接处设有用于沿所述直线轨道移动的限位装置。 9.根据权利要求8所述的轴距可调节的叉车，其特征在于，所述限位装置为可转动的设置于所述节臂上的滚轮(11)，所述滚轮(11)可沿所述直线轨道滚动。 10.根据权利要求8所述的轴距可调节的叉车，其特征在于，所述直线轨道为沿所述油缸(10)的伸缩方向设置的滑槽(12)，所述滚轮(11)可沿所述滑槽(12)滚动。
所属类别：	发明专利