专利名称: |
汽笛手动启动装置 |
摘要: |
本发明涉及船舶结构领域,具体涉及了一种汽笛手动启动装置,主动轮和导向滑轮均安装在船舱的天花板下方,传动拉索的一端直接或间接地连接于船舶的汽笛,另一端卷绕过导向滑轮并连接于主动轮的外圆周,导向滑轮可确保传动拉索与天花板上的通孔的孔壁保持距离,避免传动拉索和通孔摩擦,主动轮上设有沿其径向布置的把手,扳动把手即可使主动轮收紧传动拉索,进而启动汽笛,把手和主动轮在船舶航行的过程中并不会晃动,避免影响船员操作船舶。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
中船黄埔文冲船舶有限公司 |
发明人: |
叶振毅;黄桂兰;梁涓华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910535520.5 |
公开号: |
CN110254658A |
代理机构: |
广州三环专利商标代理有限公司 |
代理人: |
颜希文;黄华莲 |
分类号: |
B63B45/08(2006.01);B;B63;B63B;B63B45 |
申请人地址: |
510700 广东省广州市黄埔区长洲街 |
主权项: |
1.一种汽笛手动启动装置,其特征在于,包括传动拉索、导向滑轮、主动轮和把手,所述导向滑轮和主动轮均转动连接于船舱的天花板,所述传动拉索的一端卷绕过所述导向滑轮并连接于所述主动轮的外圆周,所述传动拉索的另一端穿过天花板上的通孔并直接或间接地连接于汽笛,所述把手固定连接于所述主动轮,且所述把手沿所述主动轮的径向布置。 2.根据权利要求1所述的汽笛手动启动装置,其特征在于,船舱的天花板的上方设有防水组件,所述防水组件包括中空的防水壳以及转动连接于所述防水壳的第一传动轮和第二传动轮,所述防水壳固定连接于天花板,且所述通孔连通于所述防水壳的内部;所述第一传动轮位于所述防水壳内,所述第二传动轮位于所述防水壳外,所述第一传动轮和第二传动轮通过传动轴相连;所述传动拉索的端部卷绕于所述第一传动轮,汽笛拉索卷绕于所述第二传动轮。 3.根据权利要求1所述的汽笛手动启动装置,其特征在于,还包括第一支撑架,所述第一支撑架包括第一座板和第一连接板,所述第一座板平行地连接于天花板,所述第一连接板的一端连接于所述第一座板,所述主动轮转动连接于所述第一连接板的另一端。 4.根据权利要求3所述的汽笛手动启动装置,其特征在于,所述第一支撑架还包括筋板,所述筋板分别连接于所述第一座板和第一连接板。 5.根据权利要求3所述的汽笛手动启动装置,其特征在于,所述第一支撑架还包括固定螺栓,所述固定螺栓的螺纹端穿过所述第一座板和天花板并固定连接于天花板基座。 6.根据权利要求1所述的汽笛手动启动装置,其特征在于,还包括第二支撑架,所述第二支撑架包括第二座板和第二连接板,所述第二座板平行地连接于天花板,所述第二连接板的一端连接于所述第二座板,所述导向滑轮转动连接于所述第二连接板。 7.根据权利要求1所述的汽笛手动启动装置,其特征在于,所述主动轮呈半圆形结构,所述把手连接于所述主动轮的侧平面。 |
所属类别: |
发明专利 |