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原文传递明挖隧道利用支护桩及冠梁的压顶抗浮结构及其施工方法

专利名称：	明挖隧道利用支护桩及冠梁的压顶抗浮结构及其施工方法
摘要：	本发明公开了一种明挖隧道利用支护桩及冠梁的压顶抗浮结构，应用在隧道施工领域，其技术方案要点是：包括主体结构，所述主体结构包括侧墙和顶板，所述侧墙外设有支护桩，所述支护桩沿侧墙的长度方向设有多个，所述侧墙一侧的支护桩顶部设有冠梁，所述冠梁延伸向顶板上部，所述冠梁与顶板之间设有填充料层；具有的技术效果是：利用了固有的支护桩结构，节约资源、经济性好，并且抗浮性能安全可靠，施工流程简便快捷，施工效率高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京同力建设集团股份有限公司
发明人：	徐庆平;方伟;徐隽;刘斌;边磊鹏;韩振
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910367077.5
公开号：	CN110273436A
分类号：	E02D29/05(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	210046 江苏省南京市南京经济技术开发区恒广路9号
主权项：	1.一种明挖隧道利用支护桩及冠梁压顶抗浮结构，其特征在于：包括主体结构(1)，所述主体结构(1)包括侧墙(11)和顶板(12)，所述侧墙(11)外设有支护桩(2)，所述支护桩(2)沿侧墙(11)的长度方向设有多个，所述侧墙(11)一侧的支护桩(2)顶部设有冠梁(3)，所述冠梁(3)延伸向顶板(12)上部，所述冠梁(3)与顶板(12)之间设有填充料层(4)。 2.根据权利要求1所述的明挖隧道利用支护桩及冠梁压顶抗浮结构，其特征在于：所述填充料层(4)设置为微膨胀混凝土。 3.根据权利要求2所述的明挖隧道利用支护桩及冠梁压顶抗浮结构，其特征在于：当所述顶板(12)与侧墙(11)之间形成一折角时，所述顶板(12)与填充料层(4)之间还设有素砼压顶支墩(5)，所述素砼压顶支墩(5)的上表面平整。 4.根据权利要求3所述的明挖隧道利用支护桩及冠梁压顶抗浮结构，其特征在于：所述冠梁(3)内设有钢结构支架(6)。 5.根据权利要求4所述的明挖隧道利用支护桩及冠梁压顶抗浮结构，其特征在于：所述钢结构支架(6)包括长方形外框(61)和若干组内加强筋(62)，每组所述内加强筋(62)设有两个并交叉设置，且两个所述加强筋(62)的两端分别连接在外框(61)横截面的四个角上。 6.根据权利要求5所述的明挖隧道利用支护桩及冠梁压顶抗浮结构，其特征在于：所述支护桩(2)背离冠梁(3)的一端设有延伸沟槽(7)，所述延伸沟槽(7)内设有防塌J形板(71)，所述延伸沟槽(7)内灌注有混凝土层(72)，所述支护桩(2)与混凝土层(72)固定连接。 7.一种明挖隧道利用支护桩及冠梁的压顶抗浮结构的施工方法，其特征在于包含以下步骤：步骤A：在土体内根据预设位置进行支护桩施工，最终形成两排支护排桩；步骤B：在支护桩的顶部浇注出冠梁；步骤C：在两排支护排桩之间开挖隧道基坑；步骤D：施工隧道主体结构，形成两侧墙和一顶板；步骤E：在冠梁和顶板之间浇注微膨胀混凝土，形成填充料层。 8.根据权利要求7所述的明挖隧道利用支护桩及冠梁的压顶抗浮结构的施工方法，其特征在于，步骤B包括以下步骤：步骤b1：采用放坡形式开挖冠梁基坑土方，从外侧向中心开挖；步骤b2：凿除桩头松散混凝土，并将桩头破除至设计桩顶标高；步骤b3：将基底整平并夯实，然后铺设一层水泥砂浆作为底模；步骤b4：将钢结构支架放置并固定在底模上；步骤b6：将混凝土浇筑于钢结构支架上并进行养护，控制砼的内部温度与表面温度之差以及表面温度与环境温度之差均不超过 20℃。 9.根据权利要求7所述的明挖隧道利用支护桩及冠梁的压顶抗浮结构的施工方法，其特征在于：在步骤b4和步骤b6之间还设有步骤b5：沿钢结构支架长度方向的两侧壁上贴覆竹胶板，在两个竹胶板相背的一侧设置侧模板，侧模板和竹胶板之间间隔放置若干方木，然后将两个侧模板通过对拉螺栓连接。 10.根据权利要求7所述的明挖隧道利用支护桩及冠梁的压顶抗浮结构的施工方法，其特征在于，步骤E包含以下步骤：步骤e1：对顶板的基层表面进行吹扫干净，并洒水湿润；步骤e2：在顶板的基层表面竖立竹胶板，竹胶板背离冠梁的一侧放置横向背楞、竖向背楞以及斜撑作为支撑，然后向竹胶板与冠梁、顶板之间的空间内浇捣微膨胀混凝土形成填充料层；步骤e3：浇捣完成 12小时内，采用薄膜包裹或喷涂混凝土养护液对填充料层进行保湿养护，养护 14 天以上。
所属类别：	发明专利