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原文传递座椅调节系统及装甲车

专利名称：	座椅调节系统及装甲车
摘要：	本实用新型提供一种座椅调节系统及装甲车。其中，座椅调节系统及包括本体、滑块、以及固定装置；本体设置有用于与车身连接的第一连接部，滑块沿预设方向滑设于本体，且滑块上设置有用于与座椅连接的第二连接部；固定装置连接在本体与滑块之间，固定装置用于将滑块固定在本体上。本实用新型提供一种装甲车包括车身、座椅以及座椅调节系统；座椅调节系统的第一连接部与车身固定连接，座椅调节系统的第二连接部与座椅固定连接。本实用新型提供的座椅调节系统及装甲车，可以实现座椅高度的调节，使得座椅高度可以适合更多的乘坐者，提高了座椅的通用性及舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京世百达工贸有限公司
发明人：	周宝;王强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822111460.8
公开号：	CN209409857U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	朱颖;刘芳
分类号：	B60N2/16(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	100074 北京市丰台区长辛店镇太子峪庄子南6号
主权项：	1.一种座椅调节系统，其特征在于，包括：本体、滑块、以及固定装置；所述本体设置有用于与车身连接的第一连接部，所述滑块沿预设方向滑设于所述本体，且所述滑块上设置有用于与座椅连接的第二连接部；所述固定装置连接在所述本体与所述滑块之间，所述固定装置用于将所述滑块固定在所述本体上。 2.根据权利要求1所述的座椅调节系统，其特征在于，所述固定装置包括设置在所述本体上的多个安装孔以及设置在所述滑块上的插接销，多个所述安装孔沿所述预设方向间隔设置，所述插接销用于插设一个所述安装孔。 3.根据权利要求2所述的座椅调节系统，其特征在于，所述本体包括沿所述预设方向延伸的滑杆以及拉杆，所述安装孔设置在所述拉杆上；所述滑块包括滑块本体以及连接在所述滑块本体两侧的两个安装板；所述滑块本体上设置有用于穿设所述滑杆的第一通孔、用于穿设所述拉杆的第二通孔、以及与所述第二通孔连通的第三通孔，所述第三通孔用于容纳所述插接销；所述第二连接部设置在所述安装板上。 4.根据权利要求3所述的座椅调节系统，其特征在于，所述固定装置还包括驱动件以及传动组件；所述传动组件包括转动轴以及连接块，所述转动轴穿设一个所述安装板，且所述转动轴的一端固定有所述驱动件，所述转动轴的另一端固定有所述连接块，所述连接块远离所述转动轴的一端设置有铰接孔，所述铰接孔用于与所述插接销铰接。 5.根据权利要求4所述的座椅调节系统，其特征在于，所述铰接孔的横截面为长圆形。 6.根据权利要求4所述的座椅调节系统，其特征在于，所述插接销的周侧面形成有第一凸起，所述第三通孔内设置有第二凸起，所述第一凸起及所述第二凸起内之间设置有复位弹簧。 7.根据权利要求3所述的座椅调节系统，其特征在于，所述本体还包括设置在所述滑杆两端的第一固定板和第二固定板，所述拉杆的一端与所述第一固定板连接；所述第一连接部分别设置在所述第一固定板和所述第二固定板上。 8.根据权利要求7所述的座椅调节系统，其特征在于，所述第一固定板与所述滑块之间还设置有弹性件。 9.一种装甲车，其特征在于，包括车身、座椅以及权利要求1-8任一项所述的座椅调节系统；所述座椅调节系统的第一连接部与所述车身固定连接，所述座椅调节系统的第二连接部与所述座椅固定连接。 10.根据权利要求9所述的装甲车，其特征在于，所述座椅上设置有连接板，所述第二连接部包括销钉，所述连接板上设置有卡合在所述销钉上的卡钩；所述第二连接部还包括快拆销，所述连接板上还设置有用于穿设所述快拆销的通孔。
所属类别：	实用新型