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原文传递车辆座椅调节系统、调节方法及车辆

专利名称：	车辆座椅调节系统、调节方法及车辆
摘要：	本发明提供了一种车辆座椅调节系统、调节方法及车辆，座椅调节系统包括：座椅本体，座椅本体包括：坐垫，坐垫由至少两个可拆分的坐垫本体组成；压力传感器，设在坐垫内；调节件，设在坐垫下方且与坐垫相抵接；控制器，与压力传感器连接以接收压力传感器探测的压力值，且控制器与调节件电连接。本发明的车辆座椅调节系统的坐垫为可拆分式的坐垫，通过压力传感器探测坐垫与人体坐骨区域相对应的部分的压力值，并当探测得到的压力值大于控制器的预设值时，由控制器控制调节件调整坐垫对应于人体坐骨区域处的变形量，防止乘员长时间乘坐时，人体坐骨处产生疲劳感，提高乘员乘坐的舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	舒茨曼座椅(宁波)有限公司
发明人：	熊高健
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910528107.6
公开号：	CN110217140A
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	薛峰
分类号：	B60N2/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818室
主权项：	1.一种车辆座椅调节系统，其特征在于，包括：座椅本体，所述座椅本体包括：坐垫，所述坐垫由至少两个可拆分的坐垫本体组成，至少两个可拆分的所述坐垫本体分别与人体坐骨区域相对应；压力传感器，设在所述坐垫内，以探测至少两个可拆分的所述坐垫本体的与所述人体坐骨区域相对应的部分的压力值；调节件，设在所述坐垫下方且与所述坐垫相抵接；控制器，与所述压力传感器连接以接收所述压力传感器探测的压力值，且所述控制器与所述调节件电连接，以在所述控制器接收到所述压力传感器探测的压力值大于预设值时，控制所述调节件在竖直方向上活动，从而调整所述坐垫对应于人体坐骨区域处的变形量。 2.根据权利要求1所述的车辆座椅调节系统，其特征在于，所述坐垫本体为三个，且分别为第一坐垫本体、第二坐垫本体和第三坐垫本体，所述第一坐垫本体和所述第三坐垫本体分别设在所述第二坐垫本体的相对两侧且分别与所述第二坐垫本体可拆分连接。 3.根据权利要求2所述的车辆座椅调节系统，其特征在于，所述第一坐垫本体和所述第三坐垫本体分别设有插槽，所述第二坐垫本体设有两个凸缘，所述第二坐垫本体与所述第一坐垫本体和所述第二坐垫本体插接相连。 4.根据权利要求2所述的车辆座椅调节系统，其特征在于，所述压力传感器为两组，两组所述压力传感器分别设在所述第二坐垫本体与所述第一坐垫本体和所述第三坐垫本体的连接处的位置，且分别与人体坐骨区域相对应。 5.根据权利要求2所述的车辆座椅调节系统，其特征在于，所述控制器位于所述第二坐垫本体的下方且与所述压力传感器连接。 6.根据权利要求2所述的车辆座椅调节系统，其特征在于，所述调节件为两个，两个所述调节件分别设在所述坐垫的下方且分别对应于所述第二坐垫本体与所述第一坐垫本体和所述第三坐垫本体的连接处的位置。 7.根据权利要求6所述的车辆座椅调节系统，其特征在于，每个所述调节件分别包括：调节电机，与所述控制器电连接；蜗杆，一端与所述调节电机连接且朝向所述坐垫竖直向上延伸，所述调节电机驱动所述蜗杆在竖直方向上可活动；连接板，所述连接板为水平设置的板体，所述连接板设在所述蜗杆的另一端且与相邻两个所述坐垫本体的连接处相连。 8.根据权利要求1所述的车辆座椅调节系统，其特征在于，还包括：安装架，所述安装架的截面为开口向上的匚形，所述调节件设在所述安装架的连接端上，所述安装架的两个自由端与所述坐垫本体连接。 9.一种用于权利要求1-8中任一项所述的车辆座椅调节系统的调节方法，其特征在于，包括以下步骤：获取坐垫的压力值；当所述压力值大于预设值时，发出用于指示所述调节件在竖直方向上活动的控制指令；根据所述控制指令控制所述调节件在竖直方向上活动，以调整所述坐垫对应于人体坐骨区域处的变形量。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的车辆座椅调节系统。
所属类别：	发明专利