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原文传递一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥

专利名称：	一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥
摘要：	本实用新型公开了一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，包括主拱(5)、拱上立柱(9)以及主梁(10)，还包括副拱(6)、主拱隧洞基础(7)、以及副拱隧洞基础(8)；所述主拱(5)两端分别设置所述副拱(6)，所述主拱隧洞基础(7)的上方山体设置所述副拱隧洞基础(8)，所述副拱(6)的一侧拱脚与所述副拱隧洞基础(8)固定连接，另一侧拱脚与所述主拱(5)固定连接，形成主拱(5)上设置副拱(6)的拱上拱桥梁结构。采用副拱代替交界墩，避免了交界墩过高而带来的稳定性差以及在列车制动荷载作用时纵向刚度不足的问题，主拱与副拱均采用隧洞式基础，解决了山体开挖量大、不利于山体稳定的问题，节省工程量，提高了经济性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	严爱国;涂杨志;柳鸣;段鈜;胡方杰;李元俊;郭远航;王志平;李靓亮;文望青;王新国;张杰;王小飞;廖祖江;周继;张晓江;王鹏宇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822015204.9
公开号：	CN209412680U
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王福新
分类号：	E01D4/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D4
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
主权项：	1.一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，包括主拱(5)以及主梁(10)，其特征在于，还包括副拱(6)、主拱隧洞基础(7)以及副拱隧洞基础(8)；其中，所述主拱(5)上设置若干拱上立柱(9)，所述拱上立柱(9)与所述主梁(10)连接，两侧的山体内设有所述主拱隧洞基础(7)，所述主拱(5)的拱脚与所述主拱隧洞基础(7)固定连接；并且，所述主拱(5)两端分别设有所述副拱(6)，所述主拱隧洞基础(7)的上方山体设置所述副拱隧洞基础(8)，所述副拱(6)的一侧拱脚与所述副拱隧洞基础(8)固定连接，另一侧拱脚与所述主拱(5)固定连接，并且所述副拱(6)的拱顶与所述主梁(10)连接，形成主拱(5)上设置副拱(6)的拱上拱桥梁结构。 2.根据权利要求1所述的一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，其特征在于，所述副拱(6)为直线节段与曲线节段结合的结构，至少包括第一节段(601)、第二节段(602)、第三节段(603)、第四节段(604)、第五节段(605)或第六节段(606)，以及副拱预埋段(608)和拱顶混凝土台座(607)，所述副拱预埋段(608)设于所述主拱(5)以及所述副拱隧洞基础(8)上方，所述拱顶混凝土台座(607)设于最后节段的上方。 3.根据权利要求2所述的一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，其特征在于，所述副拱预埋段(608)分别与所述第一节段(601)固定连接，依次每个节段直接相互固定连接，至少所述第一节段(601)为所述直线节段，最后一块节段为折角结构，其余节段为所述曲线节段。 4.根据权利要求1或2所述的一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，其特征在于，所述副拱(6)为箱型钢结构。 5.根据权利要求1或2所述的一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，其特征在于，所述主拱(5)的拱顶以及所述副拱(6)的拱顶与所述主梁(10)之间设置固定支座，其余的所述拱上立柱(9)顶部设置纵向活动支座。 6.根据权利要求5所述的一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，其特征在于，所述副拱(6)上方设置多个支座，所述副拱(6)通过所述支座与所述主梁(10)固定连接。 7.根据权利要求1所述的一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，其特征在于，所述主拱隧洞基础(7)和所述副拱隧洞基础(8)均位于稳定边坡线(3)内部。 8.根据权利要求1所述的一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，其特征在于，所述主拱(5)拱顶与所述副拱(6)拱顶处于一条水平线或同一线路纵坡。 9.根据权利要求8所述的一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，其特征在于，所述主拱(5)采用钢筋混凝土主拱结构或劲性骨架混凝土主拱结构。 10.根据权利要求9所述的一种V形峡谷大跨铁路混凝土拱桥，其特征在于，所述主梁(10)间隔一段距离设置梁缝，所述主梁(10)在所述梁缝处断开。
所属类别：	实用新型