专利名称: |
燃油泄漏诊断系统及车辆 |
摘要: |
本实用新型涉及车辆燃油系统技术领域,尤其是涉及一种燃油泄漏诊断系统及车辆。该燃油泄漏诊断系统,其包括泄漏诊断泵、碳罐和第一安装支架;所述泄漏诊断泵通过所述第一安装支架安装于车辆的加油管上;泄漏诊断泵通过第一管道与碳罐相连通。该车辆,其包括所述的燃油泄漏诊断系统和加油管;第一安装支架的另一端与加油管固定连接。本实用新型有利于优化泄漏诊断泵的周边工作环境,降低管路堵塞发生几率,同时便于后续维修更换,节省维护时间。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人: |
高佳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822149974.2 |
公开号: |
CN209409800U |
代理机构: |
北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
王术兰 |
分类号: |
B60K15/03(2006.01);B;B60;B60K;B60K15 |
申请人地址: |
102200 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北 |
主权项: |
1.一种燃油泄漏诊断系统,其特征在于,包括泄漏诊断泵、碳罐(102)和第一安装支架(103);所述泄漏诊断泵通过所述第一安装支架安装于车辆的加油管上;所述泄漏诊断泵通过第一管道(104)与所述碳罐(102)相连通。 2.根据权利要求1所述的燃油泄漏诊断系统,其特征在于,还包括灰滤器(105)和第二安装支架(106),所述灰滤器(105)固定于所述第二安装支架(106)的一端,所述第二安装支架(106)的另一端用于与加油管(109)相连接;所述灰滤器(105)与所述泄漏诊断泵的进气口相连通。 3.根据权利要求2所述的燃油泄漏诊断系统,其特征在于,所述泄漏诊断泵和所述灰滤器(105)均靠近所述加油管(109)的加油口(108)。 4.根据权利要求3所述的燃油泄漏诊断系统,其特征在于,所述泄漏诊断泵固定于所述第一安装支架(103)的一端,所述第一安装支架(103)的另一端用于与加油管(109)相连接;所述第一安装支架(103)的另一端在所述加油管(109)上的连接位置与所述第二安装支架(106)的另一端在所述加油管(109)上的连接位置位于同一高度。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的燃油泄漏诊断系统,其特征在于,还包括第三安装支架(111);所述碳罐(102)固定于所述第三安装支架(111)上,所述第三安装支架(111)用于安装在车架的桁梁上。 6.根据权利要求1-4中任一项所述的燃油泄漏诊断系统,其特征在于,所述第一安装支架(103)包括固定部(112)和延伸部(113);所述固定部(112)的一侧边与所述延伸部(113)相连接;所述固定部(112)与所述延伸部(113)之间呈角度设置;所述固定部(112)与所述泄漏诊断泵固定连接,所述延伸部(113)用于与加油管(109)相连接。 7.根据权利要求6所述的燃油泄漏诊断系统,其特征在于,所述第一安装支架(103)还包括折弯部(114),所述折弯部(114)与所述固定部(112)相对的另一侧边相连接;所述折弯部(114)与所述泄漏诊断泵固定连接。 8.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-7中任一项所述的燃油泄漏诊断系统和加油管(109);所述第一安装支架(103)的另一端与所述加油管(109)固定连接。 9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,还包括左轮罩和左边板总成,所述泄漏诊断泵安装于所述左轮罩和所述左边板总成之间。 10.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,还包括燃油箱(115),所述碳罐(102)位于所述燃油箱(115)的旁边的上方。 |
所属类别: |
实用新型 |